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Veiligheids- en inbouwinstructies
Waarschuwing! Ondeugdelijke kabelverbindingen kunnen ertoe
leiden, dat ten gevolge van kortsluiting:
– kabelbrand optreedt
– de airbag getriggerd wordt
– elektronische besturingsinrichtungen beschadigd worden
– elektrische functies (knipperlicht, remlicht, claxon, onsteking, licht)
uitvallen
Let daarom op de volgende aanwijzingen:
Bij werkzaamheden aan de leidingen:
30
(ingang van batterij Plus direct),
15
(geschakelde Plus, achter batterij)
31
(retourleiding vanaf batterij, massa)
L
(knipperlichten Links)
R
(knipperlichten Rechts)
De beste manier van verbinden is, de kabeluiteinden aan elkaar te
solderen en vervolgens te isoleren.
Bij ontkoppelbare verbindingen uitsluitend geïsoleerde kabelschoentjes,
stekers en platte steekconnectors gebruiken. Geen crimpconnectors
(aansluitclips) of kroonsteentjes gebruiken.
Voor het verbinden van de kabels met de kabelschoentjes, stekers of
platte steekconnectors een crimptang gebruiken.
Bij kabelaansluitingen op 31 (massa):
De kabel met kabelschoentje en tandschijf op een aardingsschroef
van het voertuig schroeven of met kabelschoentje, plaatschroef en
tandschijf op de carosserieplaat schroeven.
Op goede aarding letten!
Waarschuwing! Van wege kortsluitingsgevaar voorafgaand aan
werkzaamheden aan het elektrisch systeem van het voertuig altijd
eerst de minus-pool van de batterij loskoppelen Bij voertuigen met
hulpbatterij eveneens de minus-pool loskoppelen.
N.B. !! Bij het loskoppelen van de minus-pool van de batterij
verliezen alle vluchtige geheugens van de Komfort-elektronica de
opgeslagen data.
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Recodage des émetteurs manuels
1ère phase : procéder à l'allumage.
2e phase : pendant un laps de temps de 10 s, maintenant appuyer
en même temps sur les deux touches d'un émetteur manuel activé
en état de fonctionnement. L'installation se trouve à présent en
mode de codage. Le verrouillage du véhicule sert de confirmation.
3e phase : appuyer sur la touche bleue du nouvel émetteur manuel
jusqu'à ce que le verrouillage centralisé s'ouvre pour confirmer le
nouveau codage.
4e phase : essayer le nouvel émetteur manuel. Si ce dernier ne
fonctionne pas, répéter les phases précédentes.
Instructions de service
Ouverture/fermeture du verrouillage centralisé
La commande de l'ouverture et de la fermeture du véhicule s'effectue
par l'intermédiaire de la touche bleue de l'émetteur manuel. L'ouverture
est confirmée par deux clignotements. La fermeture est confirmée par
un seul clignotement.
L'ouverture du véhicule est suivie de l'activation de l'éclairage intérieur
qui se désactive soit après l'allumage du contact, soit au bout de
30 secondes (uniquement pour les contacts de portes branchés négativ.).
Mise en circuit des fonctions confort
La sortie des fonctions confort est activée par l'intermédiaire de la touche
grise (uniquement lorsque le véhicule est verrouillé). Selon le réglage du
récepteur, la sortie est activée soit pour une durée de 10 s, soit jusqu'à
l'appui sur une touche d'émission. L'activation de la fonction confort est
confirmé par un clignotement.
Attention ! Le courant de sortie maximal (branchement négatif) de
cette fonction confort ne doit pas dépasser 150 mA. Installer un
relais additionnel (MT-RELAY) cas d'activation de consommateurs
plus importants.
Attention - Risque d'écrasement ! Ne jamais laisser les
lèvevitres sans surveillance lors de la fermeture.
Une liaison radio entre l'émetteur et le récepteur, exempte de toutes
interférences, est indispensable pour un fonctionnement impeccable
de la télécommande.
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Capítulos
