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Anschluss an der Zentralverrieglung
Bei allen anderen elektrisch gesteuerten Zentralverriegelungen muss zu-
nächst die Funktionsweise herausgefunden werden. Hierzu nach Möglich-
keit Originalschaltpläne von den Fahrzeug-Vertragswerkstätten verwenden.
Stehen keine Originalschaltpläne zur Verfügung, muss die Funktion der
Steuerleitungen, die von dem Zentralverriegelungs-Steuergerät zu der
Fahrzeugtür verlaufen, ausgemessen werden.
Achtung! Der Anschluss darf nur über die Steuerleitungen der
Zentralverriegelung und nicht über andere Leitungen erfolgen.
Der Anschluss an andere Leitungen als die Steuerleitungen oder
die Verwendung eines falschen Schaltbildes beim Anschluss,
kann zum Defekt der Zentralverriegelung und der Fernbedienung
führen.
Überprüfen Sie, wie die Zentralverriegelung Ihres Fahrzeuges
funktioniert.
Schließen Sie die Zentralverriegelung mit Hilfe der Schaltpläne
(siehe ✎ K ➀ – ➇) an.
Bei einigen Fahrzeugen, z.B. Mercedes, kann es sein, dass die An-
steuerungszeit von 0,6 Sek. nicht ausreicht, um die Zentralverriegelung
voll auszusteuern.
In solchen Fällen die Ansteuerungszeit mit dem DIP-Schalter 1
(siehe ✎ L ➀) auf 3,5 Sek. einstellen.
Im Normalfall ist der Wahlschalter 1 auf 0,6 Sek. eingestellt.
Der Anschluss an den Türkontakt für das automatische Wiederverschließen
ist für Fahrzeuge mit (-) Minus geschalteten Türkontakten und für Fahr-
zeuge mit + 12 Volt geschalteten Türkontakten geeignet.
Bei (-) Minus geschalteten Türkontakten die gelbe Leitung an die Schalt-
leitung anklemmen. Sollte diese Funktion nicht gewünscht sein, so muss die
gelbe Leitung an Masse angeschlossen werden.
Bei + 12 Volt geschalteten Türkontakten die grüne Leitung an die Schalt-
leitung anschließen (siehe ✎ J ➃). Sollte diese Funktion nicht gewünscht
sein, so wird die grüne Leitung nicht angeschlossen sondern isoliert.
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Tilkobling til sentrallåsen
OBS! Koble aldri til begge ledningene (grønn og gul ledning).
Andre ledninger som ikke behøves skal alltid isoleres.
Koblingsskjema nr. 1 (se ✎ K ➀)
OBS! Dette koblingsskjemaet gjelder kun for biler uten servomotor i
bildøren hhv. for undertrykk-sentrallås uten elektrisk styreledning.
Koblingsskjema nr. 2 To styrende ledninger, minus og pluss,
begge +12 V (se ✎ K ➁)
Koblingsskjema nr. 3 To +12 V impulsstyrende ledninger (se ✎ K ➂)
Koblingsskjema nr. 4 To minusimpulsstyrende ledninger (se ✎ K ➃)
Koblingsskjema nr. 5 En åpen og ledning med minusimpuls
(se ✎ K ➄)
Koblingsskjema nr. 6 En ledning avvekslende med +12 V og
minusimpuls (se ✎ K ➅)
Koblingsskjema nr. 7 For tilkobling til WAECO sentrallås ML-44(22) IR
(se ✎ K ➆)
Viktig! Kontroller om blinklysene blinker 1x når du "låser" med
fjernkontrollen. Hvis de blinker 2x, må den blå/røde kabelen klemmes
om til den sorte kabelen og den grå/røde kabelen til den røde kabelen
på styreapparatet.
Koblingsskjema nr. 8 For tilkobling til WAECO sentrallås ML-44(22)
(se ✎ K ➇)
Viktig! Kontroller om blinklysene blinker 1x når du "låser" med
fjernkontrollen. Hvis de blinker 2x må den grå/røde kabelen klemmes
om til pin 5 og den blå/røde kabelen til pin 10 på styreapparatet.
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