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VERSIONES ESPECIALES
A continuación se describe cómo reparar las versiones
especiales. En los casos no especificados, respetar las
instrucciones relativas a la versión de bomba MK-MKS
estándar.
-
Bombas MKC - MKSC: seguir las instrucciones de la bomba
MK-MKS estándar.
-
Bombas MKR - MKSR: seguir las instrucciones de la bomba
MK estándar, excepto en el caso de las juntas de presión
para las que es necesario respetar los apartados siguientes.
6.1
DESMONTAJE DEL GRUPO PISTÓN -
SOPORTES - JUNTAS
Controlar el grupo del pistón de manera periódica como se
indica en la tabla de mantenimiento preventivo del Manual de
uso y mantenimiento.
Controlar de manera visual el drenaje del orificio de la
tapa inferior. Si se detectan anomalías y oscilaciones en el
manómetro de envío o pérdidas por el orificio de drenaje,
controlar y sustituir el paquete de juntas.
Para extraer los grupos de pistón operar del siguiente modo:
Para acceder al grupo de pistón, es necesario aflojar los
tornillos M16x180 y desmontar la cabeza.
Extraer la cabeza con cuidado para no golpear
los pistones.
Desmontar los pistones aflojando los tornillos de fijación
(pos. , Fig. 151).
Extraer el pistón del soporte de juntas y comprobar que su
superficie no esté rayada ni presente signos de desgaste o
cavitación.
Quitar la tapa de inspección superior aflojando los 4 tornillos
de fijación (pos. , Fig. 152).
Girar a mano el eje para desplazar progresivamente los
3 pistones hacia la posición de punto muerto superior e
introducir la herramienta tampón cód. 27516600 entre la guía
del pistón y el pistón (pos. , Fig. 153).
Girar el eje para desplazar la guía del pistón de manera que el
tampón avance y expulse el soporte de las juntas, el muelle y
el grupo del pistón completo (pos. , Fig. 154).
Extraer el grupo de soporte de las juntas y la herramienta
tampón.
Extraer la junta tórica del fondo del soporte de la junta si se
queda dentro del cárter de la bomba (pos. , Fig. 155).
Fig. 151
Fig. 152
184
Fig. 153
Fig. 154
Fig. 155