Fig. 39
Bloqueie a guia do pistão no gancho com ajuda de ferramenta
adequada e proceda com a calibragem dos parafusos com
chave dinamométrica (pos. , Fig. 40), conforme indicado no
capítulo 3.
Fig. 40
Insira a haste na guia do pistão (pos. , Fig. 36) e, em seguida,
insira o pino (pos. , Fig. 35). Aplique os dois anéis elásticos
de desembalar com a ferramenta adequada (pos. , Fig. 34).
A montagem correta é garantida se o pé da haste,
a guia do pistão e o pino giram livremente
Separe os chapéus das semi-hastes. O acoplamento correto
será garantido pela numeração colocada em um lado (pos. ,
Fig. 33).
Depois de ter verificado a limpeza correta do carter, insira o
grupo da semi-haste-guia do pistão no interior das varas do
carter (pos. , Fig. 32).
A inserção do grupo da semi-haste-guia do
pistão no carter deve ser feita orientando as
semi-hastes com a numeração visível para cima.
Bloqueie os três grupos da ferramenta adequada, cód.
27566200 (pos. , Fig. 31).
Pré-monte o rolamento lateral da PTO no eixo até a passagem
(pos. , Fig. 41), e monte o rolamento lateral oposto no carter
(pos. , Fig. 42).
O rolamento na Fig. 42 tem o anel interno cônico.
Verifique se a conicidade esteja na parte interna
para permitir a inserção seguinte da bússola.
Insira o eixo (pos. , Fig. 29), até que o rolamento pré-
montado seja nivelado com a borda do carter (pos. , Fig. 43).
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Fig. 41
Fig. 42
Fig. 43