CleaverBrooks CB780E Instrucciones De Instalación Y Operación página 18

CB780E/CB784E MÓDULOS DE RELÉ CON PRUEBA DE VÁLVULA. INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y OPERACIÓN.
INFRARROJO
AZUL
BLANCO
ULTRAVIOLETA
AZUL
BLANCO
LOS CONDUCTORES DEL DETECTOR DE FLAMA ESTÁN CODIFICADOS POR COLORES. EL CONDUCTOR AZUL DEBE ESTAR CONECTADO A LA TERMINAL F,
Y EL BLANCO DEBE CONECTARSE A LA TERMINAL G. EL TUBO SENSOR DE UV HACE DISTINCIÓN ENTRE LAS POLARIDADES. INVERTIR LOS
CONDUCTORES, AUN SI SE HACE MOMENTÁNEAMENTE, PUEDE DAÑAR O DESTRUIR EL TUBO DE UV.
LOS CONDUCTORES DE DETECTOR DE FLAMA ESTÁN CODIFICADOS POR COLORES. EL CONDUCTOR AZUL DEBE ESTAR CONECTADO A LA TERMINAL F Y
EL AMARILLO DEBE CONECTARSE A LA TERMINAL G. EL TUBO SENSOR DE UV HACE DISTINCIÓN ENTRE LAS POLARIDADES. INVERTIR LOS
CONDUCTORES, AUN SI SE HACE MOMENTÁNEAMENTE, PUEDE DAÑAR O DESTRUIR EL TUBO DE UV.
SISTEMA DE PRUEBA DE VÁLVULA
El sistema de prueba de válvula proporciona una forma
sistemática de probar la integridad del asiento de válvula, esto
asegura que las válvulas estén cerradas cuando la secuencia de
operación requiera que lo estén. Está diseñado para detectar
una fuga mayor a 0.1% de la capacidad de entrada del
quemador. Por ejemplo, un quemador de gas natural de 10
millones Btu/hr tendría una capacidad de entrada de
combustible de aproximadamente 1,000 pies
sistema de prueba de válvula se detectaría una fuga mayor a
3
0.1% de 1000 pies /hr o 1 pie
Una fuga menor a esto no se detectaría.
En la puesta en marcha, el sistema de prueba de válvulas
puede estar programado para ocurrir en uno de cinco
diferentes momentos: Nunca, Antes, Después, Ambos y
Dividido.
Nunca – predeterminado del dispositivo como se
recibe – no ocurre la prueba de válvulas.
Antes – Se prueban válvulas antes de hacer funcionar
simultáneamente con pre-purga.
Después – La prueba de válvula ocurre después del
estado de funcionamiento, antes del estado de
aflojamiento del relé de seguridad interno y
simultáneo con pos-purga (si se configura).
Ambos – La prueba de válvula ocurre en ambos
momentos, antes y después, como se mencionó
arriba.
750-234
Figura 20. Cableado de detector de flama
3
/hr. Con el
3
/hr en cualquiera de las válvulas.
AUTO-REVISIÓN DE ESTADO SÓLIDO
ULTRAVIOLETA (817-1121)
AZUL
AMARILLO
BLANCO
BLANCO
NEGRO
NEGRO
Dividido (Split) – La prueba de asiento de corriente
abajo (presión alta) se realiza en el momento Antes, y
la prueba del asiento de corriente arriba (baja
presión) se realiza en el tiempo Después.
Los ítems programados para prueba de válvula son:
1. Especificación de cuándo realizar la prueba de válvula. La
entrada de demanda a la terminal 17 activa la función de
prueba de válvula.
2. Especificación de la duración de tiempo de la prueba
(calculada con el apéndice A).
18 66-1173–03