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CB780E/CB784E MÓDULOS DE RELÉ CON PRUEBA DE VÁLVULA. INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y OPERACIÓN.
Tabla 14. Códigos de falla por parpadeo y recomendaciones para solucionar el problema.
Código de parpadeo
Código 1-1
*Bajo voltaje en línea AC*
Código 1-2
*Problema de calidad de AC*
Código 2-1 *Señal de flama
inesperada*
Código 2-2 *Señal de flama
ausente*
Código 2-3 *Señal de flama
fuera de rango*
Código 3-1 *Problema de
funcionamiento/interruptor
de Interlock*
750-234
Falla del sistema
Se detectó baja en línea AC.
Ruido excesivo o dispositivo
funcionando en lento, rápido, o
aflojamiento detectado en línea AC.
Se detectó flama cuando no se
esperaba durante la purga o
suspensión.
Hay un tiempo en el que no hay flama:
al final del periodo de establecimiento
de flama perdida del piloto, durante el
establecimiento de flama principal o
durante el funcionamiento.
El valor de la señal de flama es
demasiado alto para ser válido.
Falla de funcionamiento o interlock de
paro durante pre-purga.
Solución recomendada
1. Revise el módulo de relé y conexiones del módulo de pantalla.
2. Reinicie y secuencie el módulo de relé.
3. Revise la alimentación de energía al sistema y asegúrese de que la
frecuencia y voltaje estén de acuerdo a las especificaciones.
4. Revise la alimentación de energía de respaldo.
1. Revise que no haya flama en la cámara de combustión. Corrija
cualquier error.
2. Asegúrese de que el amplificador de flama y el detector de flama
sean compatibles.
3. Revise el cableado y corrija cualquier error.
4. Quite el amplificador de flama e inspeccione sus conexiones. Vuelva a
colocar el amplificador.
5. Reinicie y secuencie el módulo de relé.
6. Si el código re aparece, reemplace el amplificador de flama y/o el
detector de flama.
7. Si la falla persiste, reemplace el módulo de relé.
1. Mida la señal de flama. Si hay flama, verifique que esté dentro de las
especificaciones.
2. Asegúrese de que el amplificador de flama y el detector de flama
sean compatibles.
3. Inspeccione la válvula(s) de combustible principal y las conexiones de
válvula(s).
4. Verifique que la presión de combustible sea suficiente para alimentar
combustible a la cámara de combustión. Inspeccione las conexiones a
los interruptores de presión de combustible. Asegúrese de que
funcionan adecuadamente.
5. Inspeccione el interruptor de flujo de aire y asegúrese de que
funciona como debe.
6. Revise la posición de vista del detector de flama; reinicie y haga pasar
por el ciclo. Mida la fuerza de la señal de flama. Verifique que esté
dentro de las especificaciones. Si no es así, consulte en las instrucciones
de instalación los procedimientos de revisión del detector de flama y/o
amplificador de flama.
7. Si es necesario, reemplace el amplificador de flama y/o detector de
flama.
8. Si la falla persiste, reemplace el módulo de relé.
1. Asegúrese de que el detector de flama y el amplificador de flama
sean compatibles.
2. Quite el amplificador de flama e inspeccione sus conexiones. Reinicie
el amplificador de flama.
3. Reinicie y secuencie el módulo de relé.
4. Revise la posición de vista del detector de flama; reinicie y haga pasar
por el ciclo. Mida la fuerza de flama. Verifique que cumpla con las
especificaciones. Si no es así, consulte los procedimientos de revisión
del detector de flama y/o amplificador de flama contenidos en las
instrucciones de instalación.
5. Si el código reaparece, reemplace el amplificador de llama y/o
detector de flama.
6. Si la falla persiste, reemplace el módulo de relé.
1. Revise el cableado, corrija cualquier error.
2. Inspeccione el ventilador; asegúrese de que no haya un bloqueo de
entrada de aire y que los contactos estén libres de contaminantes.
3. Asegúrese de que los interruptores de interlock de paro estén
funcionando adecuadamente, y de que los contactos estén libres de
contaminantes.
4. Reinicie y secuencie el módulo de relé a pre-purga (ponga el
interruptor de prueba/funcionamiento en la posición de prueba, si está
disponible). Mida el voltaje entre la terminal 7 y G (tierra); debe haber
tensión de línea. Cambie el interruptor prueba/funcionamiento de
nuevo a funcionamiento (RUN).
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66-1173–03
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