CleaverBrooks CB780E Instrucciones De Instalación Y Operación página 7

CB780E/CB784E MÓDULOS DE RELÉ CON PRUEBA DE VÁLVULA. INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y OPERACIÓN.
condicionamiento de señal es tolerante de ruido sincrónico (casos de
ruido de línea que ocurren al mismo tiempo durante cada ciclo de
línea).
TM
Ampli-Check dinámico
Los circuitos del Ampli-Check
señal de flama durante la operación del quemador y apagan el
CB780E/CB784E si falla el amplificador de flama.
Amplificador de flama dinámico y revisión de
obturador
El circuito de auto-revisión prueba todos los componentes
electrónicos en el sistema de detección de flama y amplificador de 10
a 12 veces por minuto, y cierra el CB780E/CB784E si falla el sistema
de detección.
Revisión de entrada dinámica
Todos los circuitos de entrada del sistema son examinados para
verificar que el CB780E/CB784E es capaz de reconocer el estado
verdadero de los controles externos, límites e interlocks. Si cualquier
entrada falla esta prueba, ocurrirá un apagado de seguridad y se
avisará la falla.
Prueba de relé de seguridad dinámico
Revisa la habilidad de abrir y cerrar de los contactos de relé de
seguridad dinámico. También verifica que la lógica de auto-revisión
dinámica pueda des energizar, según se requiera, las cargas críticas de
seguridad en terminales 8,9, 10 y 21
Circuitos de seguridad de auto-revisión dinámica
La micro computadora se prueba a sí misma y el hardware
relacionado al tiempo que el sistema de relé de seguridad prueba la
operación de la micro computadora. Si ocurre una falla en la micro
computadora o el relé de seguridad, y esto no permite que se realice
la auto-revisión de rutina, ocurrirá un apagado de seguridad y todas
las cargas críticas de seguridad se des-energizarán.
Revisión de inicio-seguro expandido
La revisión de inicio seguro convencional, que evita el arranque del
quemador si la flama está indicada en el arranque, se expande para
incluir una revisión de señal de flama durante la suspensión, una
revisión de interlock de pre-ignición, una revisión del interlock y una
revisión de la carga de seguridad crítica.
Pruebas de interruptor de purga de fuego alto y
arranque de fuego bajo
La prueba del interruptor de purga de fuego alto examina el
interruptor de interlock de posición de purga en el momento en que
al motor de índice de encendido se le ordena ir a la posición de fuego
alto. Si el interruptor es puenteado, soldado o cerrado
prematuramente, el sistema automáticamente añadirá 30 segundos
para permitir un tiempo adicional de movimiento para que el motor
de índice de encendido alcance o se acerque a la posición de apertura
antes del comienzo del tiempo de purga, de no ser así, el tiempo de
purga comenzaría cuando el interruptor de fuego alto está cerrado.
Este interruptor también causará una pausa (cuatro minutos, 15
segundos) cuando el interruptor está abierto antes de la purga o
cuando se abre durante la purga. El CB780E/CB784E se bloqueará y
dará aviso de alarma si el interruptor no logra cerrar dentro del
tiempo de pausa.
La prueba de interruptor de arranque de fuego bajo examina el
interruptor de arranque de fuego bajo en el momento en que la
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TM
dinámico prueban el amplificador de
PREPURGA se completa. Si el interruptor es puenteado, soldado o
cerrado prematuramente, el sistema automáticamente añadirá 30
segundos para permitir un tiempo adicional de movimiento para que
el motor de índice de encendido alcance o se acerque a la posición de
arranque de fuego bajo antes de los ensayos de ignición; de no ser
así, los ensayos de ignición comenzarán después de que el interruptor
de fuego bajo se cierre. Esta prueba también se utiliza para probar
que el motor de índice de encendido está en posición de fuego bajo
durante el periodo de ensayo de ignición. Este interruptor también
causará una pausa (cuatro minutos, 15 segundos) si el interruptor se
abre después de que la purga se haya completado. El CB780E/CB784E
se bloqueará y dará aviso de alarma si el interruptor no logra cerrar
dentro del tiempo de pausa.
Purga obligatoria
Si ocurre un apagado después de que inicien los ensayos de ignición,
(o en cualquier momento durante una secuencia en que las válvulas
de combustible puedan haber sido energizadas), se impone un
periodo de pos-purga obligatorio.
Ciclo de apagado (off) (Suspensión o pre-purga)
Revisión de señal de flama
El sub sistema de detección de flama (detector de flama y
amplificador) se monitorea durante la suspensión (STANDBY). Si hay
una condición de simulación de flama o una flama real, ocurre una
pausa del sistema y se previene el arranque. Si existe la señal de flama
en cualquier momento después de los primeros 40 segundos de
suspensión, ocurrirá un apagado de seguridad con el aviso
correspondiente. Durante los primeros 40 segundos de una
suspensión y los últimos dos segundos antes de salir de la suspensión,
se energizan el amplificador de revisión de válvula y el detector con
auto-revisión. Si hay una flama, ocurre el apagado de seguridad.
Continuamente se energiza un amplificador AMPLI-CHECK
la suspensión y pre-purga para detectar cualquier posibilidad de fuga
o flama. Si sucede cualquiera de éstas, ocurrirá un apagado de
seguridad. Continuamente se energiza un amplificador estándar a
través de suspensión y pre-purga. Si cualquiera de estas situaciones
sucede, ocurrirá un apagado de seguridad.
Revisión de circuito de salida de pre-ignición
Al final de la pre-purga, se revisa la operación del relé de seguridad
dinámico. También se revisarán todas las cargas críticas de seguridad
en las terminales 8, 9, 10 y 21, esto para verificar que las terminales
no estén encendidas. Si tiene fallas la operación del relé de seguridad
dinámico, o si cualquiera de estas cargas críticas de seguridad está
energizada, ocurrirá un apagado de seguridad con su aviso
correspondiente.
Temporizador y lógica a prueba de modificaciones
Los temporizadores de seguridad y lógica son inaccesibles y no
pueden alterarse o desactivarse.
Terminación de chispa verificada
La terminal de ignición se monitorea para verificar la terminación de
chispa anticipada (cinco segundos de ignición y piloto y cinco
segundos de piloto únicamente).
Aviso de falla y auto-diagnóstico
Los diodos emisores de luz (LEDs) de estado de secuencia proveen un
indicador visual positivo de la secuencia de programa: Encendido
(power), piloto (pilot), flama (flame), principal (main) y alarma
(alarm). El LED de encendido verde parpadea cada cuatro segundos
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