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CB780E/CB784E MÓDULOS DE RELÉ CON PRUEBA DE VÁLVULA. INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y OPERACIÓN.
la flama del quemador principal. Cuando la flama principal esté
estable, proceda al paso 15.
10. Si dentro de diez segundos no se enciende la flama del quemador
principal, cierre la válvula(s) de cierre de combustible principal.
11. Recicle el sistema para revisar de nuevo la ignición y señal de
flama de piloto.
12. Abra suavemente la válvula(s) de cierre de combustible manual e
intente de nuevo la ignición. (Puede ser que el primer reintento
haya requerido una purga de las líneas y que provea suficiente
combustible al quemador.)
13. Si la flama del quemador principal no se establece dentro de los
cinco segundos de tiempo de ignición que están especificados por
el fabricante del equipo, cierre la válvula(s) manual de cierre de
combustible principal. Revise todos los ajustes al quemador.
14. Si la flama del quemador principal no se establece después de dos
intentos:
a. Revise si el tamaño de piloto es inapropiado.
b. Revise si hay aire de combustión excesivo en fuego bajo.
c. Revise que haya un flujo adecuado de combustible de fuego bajo.
d. Revise que haya una presión adecuado de la alimentación de gas.
e. Revise que la válvula opere adecuadamente.
f. Revise que la posición de la flama de piloto sea apropiada.
15. Repita los pasos 10 al 14 para establecer la flama del quemador
principal, luego proceda al paso 16.
16. Con la secuencia en funcionamiento (RUN), haga ajustes en el
quemador para lograr estabilidad de flama e índice de entrada de
Btu.
17. Apague el sistema abriendo el interruptor del quemador o
bajando el punto de ajuste del controlador de operación.
Asegúrese de que la flama principal se apague. Puede que haya un
retraso debido al gas atrapado entre la válvula(s) y el quemador.
Asegúrese de que se cierren todas las válvula(s) de combustible.
18. Reinicie el sistema cerrando el interruptor del quemador y/o
elevando el punto de ajuste del controlador de operación. Vea que
el piloto esté establecido durante la ignición de piloto (PILOT IGN)
y que la flama principal del quemador esté establecida durante la
ignición principal (MAIN IGN) dentro del tiempo normal de
ignición.
19. Mida la señal de flama. Después revise que haya señal apropiada
durante el periodo de funcionamiento (RUN), vea la tabla. Revise
la señal en las posiciones de índice de encendido bajo y alto y
durante la modulación.
20. Haga funcionar el quemador durante otra secuencia, observando
la señal de flama en busca de:
a. La flama de piloto sola (DSI).
b. La flama de piloto y principal juntas.
c. La flama principal sola (a menos que monitoree un piloto
intermitente.) También observe cuánto tiempo toma encender la
flama principal. La ignición y flama principal deben ser suaves.
21. Asegúrese de que todas las lecturas estén en los rangos
requeridos antes de proceder.
22. Regrese el sistema a la operación normal.
NOTA:
Después de completar estas pruebas, abra el interruptor
maestro y quite todos los puentes de prueba de las
terminales de sub-base, límites/controles o interruptores.
Revisión de encendido inicial para ignición de
chispa directa
Esta revisión es aplicable a quemadores de gas y aceite que no usan
piloto. Debe revisarse inmediatamente después de la inspección
750-234
preliminar. Consulte la muestra apropiada de diagrama de bloque del
cableado de campo para el transformador de ignición y conexión de
válvula(s) de combustible.
NOTA:
Si se usan, los límites de presión baja de combustible
pueden abrirse. Si lo hace, puentéelas con jumpers durante
esta revisión.
1. Abra el interruptor maestro.
2. Complete la revisión normal para saber si la alimentación de
combustible está lista para el encendido y el equipo, según las
recomendaciones del fabricante del equipo.
3. Cierre todas las válvula(s) manuales de cierre de combustible
principal. Corrobore que estén cerradas las válvula(s) automáticas
de combustible. Asegúrese de que no esté entrando combustible
a la cámara de combustión.
4. Cierre el interruptor maestro e inicie el sistema con una demanda
de calor, elevando el punto de ajuste del controlador de
operación. Vea las figuras 8 y 9 para conocer la secuencia del
CB780/CB784E. La secuencia de programa debe de comenzar la
secuencia de inicio (INITIATE) de diez segundos.
5. Permita que la secuencia recorra el ciclo de PREPURGA. La chispa
de ignición debería ocurrir después del periodo de pre-purga.
Escuche el clic de la válvula(s) solenoide de primer nivel de
combustible.
6. Permita que la secuencia de programa complete su ciclo.
7. Abra la válvula(s) manual de cierre de combustible.
8. Presione el botón de reinicio y haga pasar la secuencia de
programa de nuevo por el ciclo de pre-purga.
9. Cuando se muestra el estado de ignición de piloto (PILOT IGN),
fíjese que esté establecida la flama de primer nivel del quemador.
Si está establecida, proceda al paso 15.
10. Si la flama de primer nivel del quemador no está establecida
dentro de diez segundos, cierre la válvula(s) manual de cierre de
combustible, y abra el interruptor maestro después de que la pos-
purga se haya completado.
11. Revise todos los ajustes al quemador.
12. Espere aproximadamente tres minutos. Cierre el interruptor
maestro, abra la válvula(s) manual de cierre de combustible, e
intente encender de nuevo el quemador. Puede que el primer
intento haya requerido purgar las líneas y proporcionar suficiente
combustible al quemador.
13. Si no se establece la flama de primer nivel del quemador dentro
de los primeros 10 segundos, cierre la válvula(s) manual de cierre
de combustible, y abra el interruptor maestro.
14. Si es necesario, repita los pasos 11 al 13 para establecer la flama
de primer nivel del quemador. Luego proceda al paso 15.
15. Cuando se establezca la flama de primer nivel del quemador, la
secuencia avanzará a funcionamiento (RUN). Haga los ajustes
necesarios para lograr estabilidad de flama e índice de entrada. Si
usa un segundo nivel, proceda al paso 18.
16. Apague el sistema abriendo el interruptor del quemador o
bajando el punto de ajuste del controlador de operación.
Asegúrese de que la flama del quemador se apague y que se
cierren todas las válvula(s) automáticas de combustible.
17. Si los utiliza, quite los puentes de baipás del límite de presión baja
de combustible y sub-base.
18. Si usa un segundo nivel, asegúrese de que se hayan abierto las
válvula(s) de segundo nivel de combustible. Revise el encendido
como sigue (de lo contrario, proceda al paso 19):
a. Abra la válvula(s) manual de segundo nivel de combustible.
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