Suzuki AN400 Manual De Servicio página 171

Paso 2
1) Ponga el contacto en OFF.
2) Ponga el interruptor de encendido en ON y mida el voltaje del
calentador entre el cable O/W (lado de la centralita) y tierra.
3) Si el voltaje del polímetro indica el voltaje de la batería
durante unos pocos segundos, la condición será la ade-
cuada.
# Voltaje del calentador: Voltaje de la batería
NOTA:
La tensión de la batería sólo se puede detectar durante unos
pocos segundos después de que se ponga la llave de contacto
en ON.
! 09900-25008: Polímetro
% Graduación del polímetro: Voltaje (&)
¿Es correcto el voltaje?
SÍ
Vaya al paso 3
NO
Sustituya el sensor HO2 por uno nuevo.
Paso 3
1) Ponga el contacto en OFF.
2) Desconecte el acoplador del sensor HO2.
3) Verifique la resistencia entre los terminales (blanco - blanco)
del sensor de HO2.
# Resistencia del calentador HO2:
11,5 – 14,5 Ω Ω Ω Ω (a 23 °C) (Blanco – Blanco)
NOTA:
* La temperatura del sensor afecta considerablemente al valor
de la resistencia.
* Asegúrese de que el calentador del sensor esté a la tempera-
tura correcta.
! 09900-25008: Polímetro
$ Graduación del polímetro: Resistencia (Ω Ω Ω Ω )
¿Es correcta la resistencia?
• Cable negro, gris o blanco abierto o cortocircui-
tado, o mala conexión A, E, K o P.
• Si el cable y la conexión están bien hay un pro-
SÍ
blema intermitente o un fallo de la centralita.
• Vuelva a comprobar cada terminal y sujeción
del cable para descartar el circuito abierto y
una mala conexión.
NO
Sustituya el sensor HO2 por uno nuevo.
(O/W – Tierra)
SISTEMA FI 4-43
Acoplador ECM