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INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
INSPECCIÓN DEL VOLTAJE DE PICO PRIMARIO DE LA
BOBINA DE ENCENDIDO
• Quite el tablero de pie. (!7-19)
• Desconecte la pipa de la bujía.
• Con la pipa de la bujía conectada, ponga una bujía nueva en
el motor y conéctela a tierra.
NOTA:
* Compruebe que todos los acopladores estén conectados.
* Compruebe que la batería esté completamente cargada.
Mida el voltaje de pico primario de la bobina de encendido utili-
zando un polímetro de la forma siguiente.
• Conecte el polímetro al adaptador de voltaje de pico como se
indica.
Bobina de encendido: + Sonda: Conector de cable blanco
- Sonda: Masa
NOTA:
No desconecte los acopladores del cable de la bobina de
encendido/pipa de bujía.
" 09900-25008: Polímetro
!
Antes de usar el polímetro con adaptador de voltaje
de
pico
lea
las
correspondiente.
• Ponga la pata de cabra hacia arriba y luego ponga el interrup-
tor de encendido en la posición "ON".
• Apriete la maneta del freno delantero o trasero.
• Presione el botón de arranque y deje que gire el motor
durante unos pocos segundos, y luego mida el voltaje de pico
primario en la bobina de encendido.
• Repita el proceso de arriba varias veces y anote el mayor vol-
taje de pico primario de la bobina de encendido obtenido.
& Graduación del polímetro: Voltaje ($)
% Voltaje de pico primario de la bobina de encendido:
A
Al medir, no toque las sondas del polímetro ni las
bujías para evitar recibir descargas eléctricas.
Si el voltaje de pico es inferior a los valores especificados, ins-
peccione la bobina de encendido. (!8-24)
instrucciones
del
150 V y más
ECM
manual
SISTEMA ELÉCTRICO
8-23
Adaptadór de
tension de pico
Al interruptor de
parada del motor
Bobina de encendido
Selector de
CC
Dial
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