Suzuki AN400 Manual De Servicio página 373

9-40 INFORMACIÓN DE SERVICIO
SENSORES FI
ÍTEM
Resistencia del sensor CKP
Voltaje de pico del sensor CKP
Voltaje de entrada del sensor IAP
Voltaje de salida del sensor IAP
Voltaje de entrada del sensor TP
Resistencia del sensor TP
Voltaje de salida del sensor TP
Voltaje de entrada del sensor ECT
Resistencia sensor ECT
Voltaje de entrada del sensor IAP
Resistencia del sensor IAT
Resistencia del sensor TO
Voltaje de salida del sensor TO
Voltaje del inyector
Voltaje de pico primario de la
bobina de encendido
Resistencia de válvula de sole-
noide PAIR
Resistencia de sensor de HO2
Voltaje de salida del sensor HO2
CUERPO DEL ACELERADOR
ÍTEM
N.° DE IDENTIFICACIÓN
Diámetro interior
rpm de ralentí rápido
Rpm de ralentí
Abertura del tornillo de aire de
ralentí
Resistencia de válvula IAC
Juego del cable del acelerador
ESPECIFICACIÓN
180 – 280 Ω
4,5 V y más (Al arrancar)
4,5 – 5,5 V
Aproximadamente 2,6 V al ralentí
4,5 – 5,5 V
Cerrado Aproximadamente 0,6 kΩ
Abierto Aproximadamente 3,8 kΩ
Cerrado Aproximadamente 0,6 V
Abierto Aproximadamente 3,8 V
4,5 – 5,5 V
Aproximadamente 1,14 kΩ a 40 °C
4,5 – 5,5 V
Aproximadamente 1,14 kΩ a 40 °C
19,1 – 19,7 kΩ
Normal
Inclinado
Voltaje de la batería
150 V y más (Al arrancar)
20 – 24 Ω a 20 °C
11,5 – 14,5 Ω a 23 °C
Ralentí
3 000 rpm
E-02, 03, 19, 28, 54
15G0
37,2 mm
1 600 – 2 000 rpm
1 400 ± 100 rpm
2 vueltas hacia afuera
Aproximadamente
3 – 9 Ω a 20 – 24 °C
2,0 – 4,0 mm
1,3 V y menos
3,8 V y más
0,3 V y menos
0,7 V y más
ESPECIFICACIÓN
NOTA
+: G, -: BI
+: W
-: Masa
E33
15G1
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