Panel de control 3: corte motorizado (opcional)
Conmutación del modo
de corte "CUT MODE", de
corte continuo "CONT" a
corte individual "SINGLE"
Regulador de velocidad
para el motor (0-100 %)
Mantener la tecla pulsada para
cortar a velocidad máxima.
Si la tecla se suelta, se cortará
con la velocidad ajustada
previamente
(véase el regulador,
Conmutación del rango de
velocidad lenta al rango de
velocidad rápida: ¡mante-
ner pulsada la tecla Vmax
durante el encendido!
Intervalos de velocidad
lento:
0-50 carreras/min
rápido:
0-85 carreras/min
Vmáx:
85-90 carreras/min
Modos de corte
El equipo ofrece la posibilidad tanto de corte motorizado como de corte manual.
A continuación se mencionan los ajustes disponibles:
• Corte individual (SINGLE) o corte continuo (CONT.) en el servicio motorizado, así como
• ROCK (corte con el volante) en el servicio manual.
Por razones de seguridad, ningún modo de servicio está activo, tras la conexión del equipo.
Leica CM1950 – criostato
(activo)
arriba).
Fig. 38
7.
Elementos de control del equipo
Si la parada de emergencia está ac-
tivada, se deberá volver a seleccio-
nar el modo de corte.
Si el LED rojo del campo E-STOP se
ilumina significa que:
• l a función del interruptor de emergen-
cia está activa o bien que
• e l pedal de control de prueba (pedal de
control opcional) no está conectado o
se ha conectado de forma incorrecta.
Si el LED amarillo del campo M-STOP se
ilumina, significa que el bloqueo mecánico
del volante está activo.
¡En caso de manipular el cabezal
portamuestras, también es preciso
bloquear el volante!
Si se activa por pulsación (LED
encendido), el volante se frena de forma
automática: ¡la preparación se detiene en
la posición inferior (6 h)!
Se puede utilizar en todas las posiciones.
1. Pulsar las teclas simultáneamente para
iniciar el corte motorizado.
2. La operación de corte se puede finalizar
con las teclas RUN/STOP, ENABLE o
BRAKE: el cabezal portamuestras se man-
tiene hacia abajo (con BRAKE se frena
automáticamente de forma electrónica).
3. Para el corte motorizado no debe soltar
el pestillo, debe seguir trabajando pul-
sando las teclas RUN/STOP y ENABLE.
4. Si durante el trabajo manual con
volante ha frenado con BRAKE, debe
desbloquear de nuevo con BRAKE.
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