37 7.6 Rozwiązywanie Problemów; 37 7.7 Diagnostyka I Sygnalizacja - Nice RUN1800 Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

7.6) Rozwiązywanie problemów
W tabeli 19 zamieszczono przydatne wskazówki w celu rozwiązania
problemów, jakie mogą się pojawić podczas montażu lub w przypad-
ku uszkodzenia.
Tabela 19: wyszukiwanie usterek
Objawy
Nadajnik radiowy nie steruje bramą i nie nastę-
puje zaświecenie się diody na nadajniku
Nadajnik radiowy nie steruje bramą, ale nastę-
puje zaświecenie się diody
Nie można wykonać żadnego manewru i dioda
„BlueBUS" nie miga
Nie można sterować żadnym manewrem i miga-
nie jest nieaktywne
Nie można sterować żadnym manewrem i lam-
pa ostrzegawcza wykona kilka mignięć
Manewr rozpoczyna się, lecz zaraz po tym
następuje odwrócenie ruchu bramy
Manewr jest wykonywany w sposób prawidłowy,
ale nie działa lampa ostrzegawcza
Manewr jest wykonywany w sposób prawidłowy,
ale nie działa kontrolka SCA
7.6.1) Wykaz dotychczasowych anomalii
RUN umożliwia wyświetlenie ewentualnych anomalii, jakie pojawiły się w czasie ostatnich 8 manewrów, na przykład przerwanie manewru z powodu
zadziałania fotokomórki lub listwy krawędziowej. W celu dokonania kontroli listy anomalii, należy postępować w sposób podany w tabeli 20.
Tabela 20: wykaz anomalii Przykład
1. Nacisnac i przytrzymac wcisniety przycisk [Set] przez około 3s
2. Zwolnić przycisk [Set], gdy zacznie migac dioda LED L1
3. Nacisnąć przyciski [s] lub [t] aby zmienić położenie migającej diody na L8, to znaczy „diody
wejściowej" dla parametru „Wykaz anomalii"
4. Nacisnąć i przytrzymać wciśnięty przycisk [Set]; przycisk [Set] musi być wciśnięty podczas kroków 5 i 6
5. Odczekać około 3 sekund, następnie nastąpi zaświecenie się diod odpowiadających za manewry,
podczas których pojawiły się anomalie. Dioda L1 wskazuje wynik ostatniego manewru, dioda L8
wskazuje wynik ósmego manewru. Jeżeli dioda jest zaświecona, oznacza to, że podczas manewru
miały miejsce anomalie, jeśli dioda jest zgaszona, oznacza to, że manewr został wykonany bez
wystąpienia żadnej anomalii.
6. Nacisnąć przyciski [s] i [t] w celu dokonania wyboru odpowiedniego manewru:
Odpowiednia dioda wykona liczbę mignięć równą liczbie, jaka normalnie pojawia się lampie
ostrzegawczej po wystąpieniu anomalii (patrz tabela 21).
7.
Zwolnić przycisk [Set]
7.7) Diagnostyka i sygnalizacja
Niektóre urządzenia mają możliwość emitowania specjalnych sygnałów, za pomocą których można łatwo określić stan działania lub ewentualne
usterki urządzeń.
F1
28
Zalecane kontrole
Sprawdzić, czy baterie nadajnika nie wyczerpały się, ewentualnie je wymienić
Sprawdzić, czy nadajnik jest prawidłowo wczytany do odbiornika radiowego.
Sprawdzić, czy siłownik RUN jest zasilany napięciem z sieci
Sprawdzić, czy bezpieczniki nie są przepalone; w takim przypadku należy ustalić przyczynę uster-
ki, a następnie wymienić bezpieczniki na nowe o takiej samej wartości prądu i innych cechach.
Sprawdzić, czy polecenie jest rzeczywiście odbierane. Jeśli polecenie dochodzi do
wejścia PP, odpowiednia dioda „PP" musi się zaświecić; w przypadku użycia nadajnika
radiowego, dioda „BlueBUS" musi wykonać dwa szybkie mignięcia.
Policzyć liczbę mignięć i sprawdzić informacje w tabeli 21.
Wybrana czułość odczytu przeszkód może być zbyt wysoka dla tego typu bramy.
Sprawdzić, czy nie występują przeszkody i ewentualnie wybrać niższą czułość.
Sprawdzić, czy podczas manewru występuje napięcie na zacisku FLASH lampy ostrzegawczej
(ponieważ jest to sygnał przerywany, wartość napięcia nie ma znaczenia: około 10-30Vps); jeśli
napięcie występuje, przyczyną będzie uszkodzona żarówka, którą należy wymienić na inną o
takich samych parametrach; jw przypadku braku napięcia, przyczyną usterki może być przecią-
żenie na wyjściu FLASH. Sprawdzić, czy nie ma zwarcia na przewodzie.
Sprawdzić rodzaj funkcji zaprogramowanej dla wyjścia SCA (L4 w tabeli 9).
W chwili, gdy kontrolka powinna być zapalona, należy sprawdzić napięcie na zacisku SCA
(około 24 Vcc); jeśli występuje napięcie, przyczyną będzie uszkodzona kontrolka, którą
należy wymienić na inną o takich samych parametrach; w przypadku braku napięcia,
prawdopodobnie wystąpiło przeciążenie na wyjściu SCA. Sprawdzić, czy nie ma zwarcia
na przewodzie.
F2
SET
3s
L1 SET
lub L8
SET
3s
i
SET
151