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Manual de Taller
MaxxForce 4.8H / 7.2H - Euro IV
SEPARANDO EL ENFRIADOR DE ACEITE
DE LA TAPA
1. Quitar los cuatro tornillos Allen de fijación.
!
Precaución:
Para evitar daños al motor,
cuando se retire el enfriador
de aceite, no usar fuerza ex-
cesiva contra la placa de alu-
minio del enfriador para se-
parar de la tapa. No aplicar
cualquier fuerza en las aletas
del enfriador de aceite.
2. Utilizando un pequeño martillo de goma, aplicar
solamente fuerza suficiente para soltar la unión
de la junta del líquido de enfriamiento y aceite.
3. Separar el enfriador de aceite de la tapa del
enfriador de aceite. Quitar y eliminar las dos
juntas.
Sacando la válvula reguladora de presión de
aceite (Solamente quitar en caso de falla)
1. Utilizando una llave, quitar la válvula de presión
de aceite del módulo del sistema de aceite.
Cambiar el conjunto de la válvula reguladora.
LIMPIEZA E INSPECCIÓN
Limpieza del Módulo del Sistema de Aceite
!
Precaución:
Para evitar daños motor, el
aceite debe ser cambiado si
existe alguna falla del cojinete.
Detritos de una falla de cojine-
te no pueden ser quitados del
enfriador de aceite.
MWM INTERNATIONAL Motores
Publicación Nº 9.612.0.006.716.4 – 10/13
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
!
Precaución:
Para evitar daños motor, no
intentar limpiar el módulo del
sistema de aceite montado con
solvente.
Solvente permanecerá en el
enfriador de aceite, en el con-
junto de la válvula reguladora,
y en la válvula térmica de aceite.
No seguir esta precaución pue-
de resultar en daños motor.
Los siguientes ítems deben ser quitados:
•
Enfriador de aceite
Los siguientes ítems NO deben ser quitados:
•
Conjunto de la válvula reguladora de presión de
aceite
•
Residuos de aceite restantes de la tapa.
El alojamiento del módulo del sistema de aceite pue-
de ser limpio con solvente y soplado con aire compri-
mido seco, limpio y filtrado.
1. Quitar todos los restos de juntas de la tapa,
enfriador y bloque del motor en el alojamiento del
enfriador.
2. Sumergir la tapa del enfriador de aceite desmon-
tado en un solvente adecuado.
3. Lavar y escurrir la tapa del enfriador de aceite
para sacar cualquier residuo. Secar todos los
componentes con aire comprimido filtrado.
4. Verificar la tapa del enfriador de aceite cuanto la
orificios obstruidos y roscas dañadas. Cambiar la
tapa del enfriador de aceite, si es necesario.
5. Quitar todos los resíduos que puedan estar blo-
queando la válvula de desvío del filtro.
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