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DOK-RCON02-FV*********-IB04-ES-P
Variador de frecuencia Rexroth Frequency Converter Fv
8
Indicación de fallo
8.1
Tipos de fallo y soluciones
1. Carga discontinua o anormal en el modo de
funcionamiento
2. Tensión principal baja
1
3. La potencia del motor y la potencia del varia‐
dor no coinciden
4. Inercia o carga demasiado grande
5. Fallo del codificador de pulso
1. Frecuencia de inicio demasiado grande
2. Inercia de rotación de carga demasiado gran‐
de, carga de impacto demasiado grande
3. Configuración de parámetros del motor inade‐
cuada
4. Comienzo directo durante la ejecución del mo‐
2
tor
5. Tiempo de aceleración demasiado corto
6. La potencia del motor y la potencia del varia‐
dor no coinciden
7. Fallo del codificador de pulso
8. Curva V/F inadecuada
1. Configuración de parámetros del motor inade‐
cuada
2. Inercia de rotación de carga demasiado gran‐
de
3
3. Tiempo de desaceleración demasiado corto
4. La potencia del motor y la potencia del varia‐
dor no coinciden
5. Fallo del codificador de pulso
Posible razón
Bosch Rexroth AG
Solución
1. Comprobar carga
2. Comprobar la tensión del suministro de potencia de
entrada:
3 AC 380 a 480 V (-15 % / +10 %)
3. La potencia del motor tiene que coincidir con la poten‐
cia del variador
4. Comprobar potencia del motor, potencia del variador,
carga
5. Compruebe el codificador de pulso y su conexión
1. Reducir la frecuencia de inicio
2. Incrementar el tiempo de aceleración, reducir el cam‐
bio de carga repentino
3. Establecer los parámetros del motor correctamente o
autoajustar los parámetros del motor (grupo S2)
4. Restablecer tras la parada del motor, o iniciar con
captura de velocidad de rotación (grupo b1)
5. Aumentar el tiempo de aceleración
6. La potencia del motor tiene que coincidir con la poten‐
cia del variador
7. Compruebe el codificador de pulso y su conexión
8. Ajustar configuración de curva V/F y aumento de par
1. Establecer los parámetros del motor correctamente o
autoajustar los parámetros del motor (grupo S2)
2. Utilizar componentes de frenado adecuados
3. Aumentar el tiempo de desaceleración
4. La potencia del motor tiene que coincidir con la poten‐
cia del variador
5. Compruebe el codificador de pulso y su conexión
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Indicación de fallo
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