Equilibrio Del Ventilador - Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Manual De Instalación

Definición y mantenimiento de componentes
Capítulo 3
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3. Gire los tornillos de capuchón manualmente, solo lo suficiente para
acoplarlos a las roscas. No use la llave hexagonal en este momento. El buje
debe estar suficientemente suelto en el impulsor, de modo que pueda
moverse libremente.
4. Deslice el ensamblaje del buje y el impulsor sobre el eje del motor,
asegurando que quede la misma distancia del extremo del eje al buje,
como en el paso 1 de extracción del impulsor.
5. Encaje la cuña en la ranura. No fuerce el impulsor y el buje en el eje. Si no
encajan fácilmente, compruebe el tamaño del eje, del buje y de la cuña.
6. Apriete los tornillos de capuchón progresivamente con una llave. Hágalo
de manera uniforme, como se instala la rueda de un automóvil. Apriete
un tornillo un cuarto de vuelta, el siguiente un cuarto de vuelta, y
eguidamente regrese y haga girar nuevamente el otro un cuarto de vuelta,
y así sucesivamente. Apriete a un par de 10.2 N-m (7.5 lb-pie).
7. Golpee el extremo del eje del motor en la ranura de la cuña con un cincel
o con un punzón para marcar, a fin de evitar que la cuña se salga de su
posición.

Equilibrio del ventilador

Los impulsores del ventilador se equilibran estática y dinámicamente en la fábrica
dentro de las tolerancias aceptables. Daños sufridos durante el envío, prácticas
inadecuadas de manejo, o la instalación pueden alterar el equilibrio de la unidad.
Un impulsor incorrectamente equilibrado puede causar vibraciones excesivas y
ocasionar desgaste indebido en toda la unidad.
Si la vibración es excesiva, desactive el ventilador y determine la causa.
Algunas causas comunes de vibración excesiva son:
• Estructura de soporte no suficientemente rígida o nivelada. Vibración
amplificada por resonancia en los conductos o en la estructura de soporte.
• Collarín de fijación de cojinete o pernos de montaje flojos. Impulsor o buje
flojo.
• Acumulación de material en el impulsor.
• Rozamiento de la rueda con el anillo de entrada.
El anillo de entrada es la pieza circular grande ubicada en el lado inferior de una
barrera horizontal bajo el impulsor del ventilador. La posición permite que el
impulsor se asiente dentro sin tocar el anillo. El anillo se asienta dentro del
impulsor a 10 mm (0.40 pulgada).
Publicación de Rockwell Automation 7000-UM151C-ES-P – Septiembre de 2013