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12.5.2 Flying Start Vectorial
12.5.2.1 P0202 = 4
El comportamiento de la función Flying Start (FS) en el modo sensorless durante la aceleración y la reaceleración
puede ser compreendido a partir de la
En la
Figura 12.4 en la página 12-11
función FS es iniciada con el eje del motor parado y P0329 pequeño (no optimizado).
Análisis del funcionamiento:
1. La frecuencia correspondiente al ajuste de P0134 es aplicada con una corriente aproximadamente nominal
(control I/f).
2. La frecuencia es reducida hasta cero utilizando la rampa dada por: P0329xP0412.
3. Si la velocidad no es encontrada durante esa variación de frecuencia, es iniciada una nueva búsqueda en el
sentido de giro contrario, donde la frecuencia es variada desde -P0134 hasta cero; después de la segunda
verificación es cerrado el FS, y el modo de control vuelve a ser el vectorial sensorless.
La
Figura 12.4 en la página 12-11
del motor girando en el sentido deseado o con el eje parado y P0329 ya optimizado
Análisis del funcionamiento:
1. La frecuencia correspondiente a P0134 es aplicada con corriente aproximadamente nominal.
2. La frecuencia es reducida utilizando la rampa dada por: P0329xP0412 hasta encontrar la velocidad del motor.
3. En este momento el modo de control vuelve a ser el vectorial sensorless.
¡NOTA!
Para que la velocidad del eje del motor sea encontrada en la primera barredura, proceder al ajuste
de P0329 de la siguiente forma:
1. Incrementar P0329 utilizando intervalos de 1.0.
2. Habilitar el convertidor y observar el movimiento del eje del motor durante la actuación del FS.
3. Si el eje presentar movimiento en los dos sentidos de rotación, provocar la parada del motor y
repetir los ítems 1 y 2.
¡NOTA!
Los parámetros utilizados son P0327 a P0329 y los no utilizados son P0182, P0331 y P0332.
¡NOTA!
Cuando el comando de Habilita General es activado, no ocurrirá la magnetización del motor.
¡NOTA!
Para el mejor funcionamiento de la función, se recomienda la activación del frenado sin perdidas,
ajustándose el parámetro P0185 de acuerdo con la
Funciones Comunes a Todos los Modos de Control
Figura 12.4 en la página
es presentado el comportamiento de la referencia de velocidad cuando la
presenta la referencia de velocidad cuando la Función FS es iniciada con el eje
12-11.
Tabla 11.8 en la página 11-23.
12
CFW701 | 12-9
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