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Resolución de problemas
Aspectos mecánicos y de caudal de fluido
1.
Siga Procedimiento de descompresión,
página 12, antes de revisar o reparar.
Problema
La luz de estado de la tarjeta de control
parpadea o está apagada, y llega
suministro eléctrico al pulverizador.
Bajo rendimiento de la bomba
3A6513F
Resolución de problemas
2.
Qué hay que revisar
Si el resultado es correcto,
pase a la comprobación
siguiente
Existe un problema.
Boquilla de pulverización gastada.
Boquilla de pulverización obstruida.
Suministro de pintura.
Filtro de malla de entrada obstruido.
La bola de la válvula de admisión y la
bola del pistón no están correctamente
asentadas.
El filtro de fluido o el filtro de la boquilla
están obstruidos o sucios.
La válvula de cebado tiene fugas.
Verifique que la bomba no continúe
efectuando carreras cuando se suelta
el gatillo de la pistola. (La válvula de
cebado no tiene fugas).
Hay fugas alrededor de la tuerca de la
empaquetadura, lo que indicaría que las
empaquetaduras están desgastadas o
dañadas.
Compruebe todos los problemas y causas
posibles antes de desmontar la unidad.
Qué debe hacer
Cuando el resultado no
es correcto, consulte
esta columna
Determine la solución del problema a
partir de la sección Sistema eléctrico,
página 30.
Siga el Procedimiento de
descompresión, página 12 y después
reemplace la boquilla. Consulte el
manual de la pistola o de la boquilla.
Libere la presión. Inspeccione y limpie
la boquilla de pulverización.
Rellene y vuelva a cebar la bomba.
Desmonte y limpie. Vuelva a instalarlo.
Retire y limpie la válvula de admisión.
Revise las bolas y los asientos en busca
de rasguños; reemplácelos si fuera
necesario. Consulte el manual de la
bomba. Cuele la pintura antes de usarla
para quitar las partículas que puedan
obstruir la bomba.
Limpie el filtro.
Siga el Procedimiento de
descompresión, página 12, después
repare la válvula de cebado.
Dé servicio a la bomba. Consulte el
manual de la bomba.
Cambie las empaquetaduras. Consulte
el manual de la bomba. Revise también
el asiento de la válvula del pistón en
busca de pintura seca o melladuras
y sustitúyala si fuese necesario.
Apriete la tuerca de empaquetadura/
vaso lubricante.
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