Le disque détalonneur ne doit pas appuyer sur la jante, mais sur le talon du pneu.
N.B. : Pour des pneus radiaux à flanc tendre ou des jantes avec des bords très hauts,
il est conseillé de porter le détalonneur en profondeur entre le bord de la jante et le
talon, jusqu'à la base du rebord de la jante.
Une fois le détalonnage effectué, graisser le talon et le rebord de la jante avec le lubri-
fiant prévu à cet effet ou avec une solution à base de savon, tout en maintenant la roue
en mouvement.
Répéter les mêmes opérations pour le détalonnage avant.
Afin de prévenir tout risque, lubrifier les talons en tournant la roue dans le SENS DES
AIGUILLES D'UN MONTRE si l'on opère sur le flanc externe ou dans le SENS OPPOSE
DES AIGUILLES D'UN MONTRE si l'on opère sur le flanc interne.
Tourner le groupe d'outils pour procéder au démon-
tage du premier talon.
Faire avancer la roue contre l'outil spécial (A fig.20)
en appuyant sur le levier du manipulateur jusqu'à
l'accrochage complet du talon.
Effectuer l'opération, mettre sous tension le pneu en
éloignant la jante de l'outil pour forcer le talon dans
le creux de la jante.
Enfiler le levier prévu à cet effet (B fig.20) entre le
talon et la jante, sur la droite de l'outil, de façon à
prévenir le décrochage du talon de l'outil.
Porter le bord extérieur de la jante près du repère
reporté sur l'outil (C fig.20a).
Rapprocher la jante de l'outil et faire tourner la roue
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
jusqu'à la sortie complète du talon avant.
Appuyer la roue sur le plateau de la machine et
faire reculer la jante, de façon à obtenir l'espace
nécessaire pour extraire facilement la chambre à air
(fig.21).
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ATTENTION !
ATTENTION !
B
A
20
C
20a
21
Manuel d'utilisation S60