Fonctionnement Du Blocage De Roue - SICE S 60 Uso Y Mantenimiento

Levier à trois positions (F fig. 13)
Il commande le réglage de la vitesse du mandrin autocentreur.
Avec le levier en position de vitesse maximale, la rotation autocentreur sera de 10 tours/min.
Avec le levier en position de vitesse in-
termédiaire, la rotation autocentreur sera
de 6 tours/min.
Avec le levier en position de vitesse minimale,
la rotation autocentreur sera de 4 tours/min.
Avec le levier en position de vitesse mini-
male, il est possible de réduire ultérieu-
rement le nombre de tours pour obtenir la
vitesse optimale pour la sculpture. Cette
réduction ultérieure de vitesse est obtenue
uniquement en tournant l'autocentreur
dans le sens des aiguilles d'une montre.
BOUTON d'arrêt (H fig. 14b)
Appuyer sur le bouton d'arrêt pour interrompre tous les signaux transmis à la machine.
Pour restaurer les commandes, il suffit de rétablir le bouton d'arrêt. Attendre quelques
secondes la restauration automatique de la communication du signal avant de lancer
toute autre commande.

FONCTIONNEMENT DU BLOCAGE DE ROUE

La machine est munie d'un circuit hydraulique à
haute pression pour les mouvements.
La pression de ce circuit est réglable en tournant la vis
prévue à cet effet (A fig.15) comme montré ci-dessous.
S60
plage de réglage de la pression : de 80 à 180 bar
pression normale de service : 180 bar
Il est possible de vérifier sur le manomètre (C, fig.11)
les valeurs de pression sur lesquelles la machine est
paramétrée en actionnant jusqu'à la fin de course, la
commande ouverture-mandrin ou bien en bloquant
une jante.
En présence de jantes en alliage léger, il est conseillé d'utiliser les griffes disponibles
en option (fig.15a) afin d'éviter des rayures ou des éraflures sur la jante même. Pour
éviter la rotation de la jante sur les griffes, il faut absolument positionner le pivot pour
jantes en alliage dans l'un des trous de fixation de la jante (A, fig. 15b).
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AVERTISSEMENT !
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Manuel d'utilisation S60