DEMONTAGE RÄDER
LANDWIRTSCHAFTLICHER FAHRZEUGE
Das Rad auf dem Spannteller einspannen.
Immer sicherstellen, dass der Arm korrekt am Schlitten eingerastet ist.
Die Bedienstation benutzen, um das Rad so anzuheben, dass der hintere Felgenrand
die Abdrückscheibe berührt (B, Abb. 17).
Mit leerem Reifen den Spannteller fortwährend drehen lassen und dabei mit dem ent-
sprechenden Befehl schrittweise vorwärtsfahren.
Für ein schnelleres Abdrücken den Befehl zur Regelung der Drehgeschwindigkeit betätigen.
Die Abdrückscheibe darf keinen Druck auf die Felge ausüben, sondern muss diesen
auf den Reifenwulst ausüben.
HINW. Im Falle von Radialreifen mit weichen Seiten oder von Felgen mit sehr hohem
Rand wird empfohlen, den Abdrücker tief zwischen den Felgenrand und den Wulst bis
zum Unterteil des Felgenhorns einzuführen.
Nach dem Abdrücken den Wulst und das Felgenhorn mit dem vorgesehenen Fett oder
einer Seifenlösung schmieren und dabei das Rad drehen.
Die gleichen Schritte für das Abdrücken vorne wiederholen.
Um jegliche Gefahr zu vermeiden, beim Schmieren der Wülste IM UHRZEIGERSINN
drehen, wenn man auf der Außenseite arbeitet, und GEGEN DEN UHRZEIGERSINN
drehen, wenn man auf der Innenseite arbeitet.
Die Werkzeuggruppe drehen, um den ersten Wulst zu demontieren.
Das Rad in Richtung Spezialwerkzeug vorfahren (A, Abb. 20); dazu auf den kleinen He-
bel der Bedienstation einwirken, bis der Wulst voll-
ständig eingehängt ist.
Danach den Reifen spannen, dazu die Felge vom
Werkzeug entfernen, um den Wulst in das Felgen-
bett zu zwingen.
Den vorgesehenen Hebel (B, Abb. 20) rechts vom
Werkzeug zwischen Wulst und Felge einführen, um
ein eventuelles Aushängen des Wulsts aus dem
Werkzeug zu vermeiden.
Den Außenrand der Felge in die Nähe des Bezugs-
zeichens auf dem Werkzeug bringen (C, Abb. 20a).
Die Felge wieder dem Werkzeug annähern und das
Betriebsanleitung S60
ACHTUNG
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