Cierre Del Orificio De Engrase; Control Del Avance De Inyección Estático; Montaje Culata De Prueba B; Preparación Prueba Para Emparejar El Caudal De Las Bombas/Inyección - Kohler LOMBARDINI FOCS Serie Manual De Taller

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Circuito alimentación / inyección
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Control del avance de inyección estático
Llenar el depósito y accionar la bomba de alimentación de
combustible. Llevar la palanca de mando del caudal de la bomba-
inyector (palanca A fig. 187) a media carrera.
Llevar el pistón al punto muerto superior de compresión; introducir
una llave hexagonal de 13 mm en la contratuerca del tornillo de
reglaje del avance de inyección; moviendo la llave hacia adelante y
hacia atrás alternativamente, se carga la bomba de inyección y se
facilita el purgado del comprobador.
Con el pistón en el PMS, accionando la palanca 2 fig. 188, hacer
que la válvula de escape entre en contacto con el pistón y poner a
cero el comparador.
Retroceder ¼ de vuelta, haciendo girar el cigüeñal en sentido
contrario a las agujas del reloj y de nuevo hacia adelante.
Todo ello debe hacerse muy lentamente, observando el nivel del
combustible en el comprobador; detenerse tan pronto como se
mueva el nivel: hemos dado con el avance de inyección estático.
Con la palanca 2 controlar el descenso del pistón con respecto al
PMS, que deberá ser de 0,89÷1,24 mm para LDW 602-903-1204;
0,73÷1,02 para LDW 502.
La tabla en pág. 80 recoge tanto el descenso del pistón con respecto
al PMS en mm como los grados del giro correspondiente del
cigüeñal.
El avance estático de inyección en grados α α α α α = 11°÷13° se refiere a
toda la serie de motores para reglajes de 1500 / 3600 rpm.
Preparación prueba para emparejar el caudal de las bombas/
inyección.

Cierre del orificio de engrase

Para efectuar esta prueba es necesario quitar la tapa de balancines
y cerrar el orificio 1 con un tornillo de M 8x1,25 ó M 10x1,5 en los
motores del último tipo, con un máximo de 8 mm de longitud y
junta de cobre.
En caso de que el eje de levas y los balancines estuviesen secos,
lubricarlos con aceite para motor.
Nota: Si sólo se desea comprobar el pulverizador, no es necesario

Montaje culata de prueba B

Sacar el conducto de alimentación
culata de prueba B por cada bomba/inyector.
Las culatas de prueba con tubos se entregan junto con el
instrumento ver. 7104-1460-069.
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proceder al equilibrado de los caudales; siempre que cuando
se desmonte la varilla no se aflojen los tornillos de registro
1 y 2 fig. 193.
Manual de Taller FOCS_cod. 1.5302.354_7° ed_ rev. 06
A y montar en su lugar una