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Sistema de combustible
El sistema de combustible típico y los componentes
relacionados incluyen:
● Tanque de combustible.
● Tuberías de combustible.
● Filtro de combustible en línea.
● Filtro del tanque de combustible.
● Carburador.
● Rejilla del fi ltro de combustible en el carburador.
La salida del tanque de combustible está situada por encima
de la entrada del carburador, permitiendo el suministro de
combustible por gravedad a través del fi ltro en línea y la
tubería de combustible hasta el carburador.
El combustible entra en el carburador a través de una válvula
de corte de combustible y una rejilla fi na/cuba de sedimentos,
y luego pasa a la cuba del carburador. El combustible es
introducido en el cuerpo del carburador y se mezcla con el
aire. Esta mezcla de aire y combustible arde en la cámara de
combustión del motor.
RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE
Consulte el Mantenimiento.
TUBERÍA DE COMBUSTIBLE
Debe instalar una tubería de combustible de baja
permeabilidad de motores carburados de Kohler Co. para
respetar las normas EPA y CARB.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Filtro del tanque de combustible
Hay un fi ltro del tanque de combustible cambiable ubicado
debajo de tapón del tanque de combustible, en el cuello de
llenado.
Diariamente o según se requiera, limpie el fi ltro de cualquier
acumulación del modo siguiente:
1.
Quite el tapón del tanque de combustible y el fi ltro.
2.
Limpie el fi ltro con disolvente o cámbielo si está dañado.
3.
Limpie el fi ltro e introdúzcalo.
4.
Apriete fi rmemente la copa del tanque combustible.
PRUEBAS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Si el motor arranca con difi cultad o gira pero no arranca, es posible que el sistema de combustible esté causando problemas.
Compruebe el sistema de combustible realizando la siguiente prueba.
1.
Compruebe la presencia de combustible en la cámara de
combustión.
a. Desconecte y aísle el cable de la bujía.
b. Cierre el estrangulador en el carburador.
c. Haga girar el motor varias veces.
d. Desmonte la bujía y examine la presencia de
combustible en la punta.
2.
Verifi que si hay fl ujo de combustible del tanque al carburador.
a. Desconecte la tubería de combustible de la conexión
de admisión del carburador.
Combustible en la punta de la bujía.
No hay combustible en la punta de la bujía.
Hay fl ujo de combustible.
No hay fl ujo en la tubería de combustible.
Hay fl ujo de combustible en la válvula.
No hay fl ujo de combustible en la válvula.
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Problema
KohlerEngines.com
Corte de combustible
La explosión del carburante puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el motor en
funcionamiento o caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus vapores pueden hacer
explosión si se infl aman. Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales desocupados,
bien ventilados y lejos de chispas o llamas. El combustible
derramado podría infl amarse si entra en contacto con las
piezas calientes del motor o las chispas de encendido. No
utilice nunca gasolina como agente de limpieza.
Los motores están equipados con una válvula de corte de
combustible situada en el carburador. Ésta controla el fl ujo de
combustible del tanque al carburador.
1.
Detenga el motor.
2.
Gire la palanca de corte de combustible a la posición OFF.
3.
Extraiga la copa de corte de combustible.
4.
Limpie la copa de corte de combustible con disolvente y
limpie el exceso.
5.
Inspeccione si la junta tórica está desgastada o dañada;
sustitúyala en caso necesario.
6.
Coloque la junta tórica sobre la copa de corte de
combustible. Instale la copa de corte de combustible y la
junta tórica; gire hasta dejar apretada con la mano. Gire
de 1/2 a 3/4 de vuelta con una llave.
7.
Gire la palanca de corte de combustible a la posición ON
y compruebe si hay fugas. Si la copa de corte de
combustible tiene fugas, repita los pasos 5 y 6.
8.
Apriete fi rmemente la copa del tanque combustible.
b. Utilice un recipiente para combustible homologado
para recoger el combustible, y mantenga la tubería por
debajo del fondo del tanque para observar cómo fl uye
el combustible.
3.
Compruebe el funcionamiento de la válvula de corte de
combustible.
a. Desconecte la cuba de sedimentos de combustible
bajo la conexión de admisión del carburador.
b. Gire la válvula de corte de combustible a las
posiciones ON y OFF y observe el funcionamiento.
Conclusión
Está llegando combustible a la cámara de combustión.
Compruebe si hay fl ujo desde el tanque de combustible (paso 2).
Compruebe el funcionamiento de la válvula de corte de
combustible (paso 3).
Compruebe el respiradero del tanque, el fi ltro en línea
enroscado en el tanque y la tubería de combustible. Corrija
cualquier problema observado y vuelva a conectar la tubería.
Compruebe la existencia de suciedad y agua en la cuba de
sedimentos y la rejilla. Limpie la cuba y la rejilla si es necesario.
Compruebe si el carburador está averiado, consulte Carburador.
Compruebe si hay alguna obstrucción en la válvula de corte de
combustible o en el codo de entrada.
ADVERTENCIA
18 690 04 Rev. C
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