AL-KO AKS 3004 Traducción Del Manual Original De Instrucciones página 26

fr
AKS 3504
Couple de serrage
M14 -10.9
M16 - 8.8
ATTENTION!
Pour de nombreuses commandes de
freinage, l'amortisseur est accroché à la
vis de fixation (vis arrière de tête d'attela-
ge). Cet amortisseur sort automatique-
ment lors du retrait de la vis. Donc, main-
tenir l'amortisseur en position à l'aide
d'une fixation !
ATTENTION!
N'utiliser qu'une fois les écrous autoblo-
quants.
Boulonnage horizontal (M14 / M16)
1. Desserrer l'écrou autobloquant.
2. Extraire la vis arrière et si nécessaire, fixer l'a-
mortisseur.
3. Extraire la vis avant et retirer l'attelage monté
(23 ou 27).
4. Faire glisser l'AKS et les coquilles d'écarte-
ment éventuellement nécessaires sur le tube
d'attelage, jusqu'à ce que les trous de fixation
correspondent.
5. Introduire la vis hexagonale accompagnée
des rondelles dans le trou oblong (25).
6. À l'aide de la vis hexagonale,extraire la fixa-
tion du trou arrière, l'amortisseur est renfilé
(24 ou 28), lors de l'opération.
7. Visser de nouveaux écrous autobloquants et
les serrer à bloc avec le couple de serrage
correspondant. (28).
ATTENTION!
Avec l'AKS 3504, utiliser une rondelle
des deux côtés du trou oblong !
Boulonnage en croix (M14)
1. Appliquer les points 1 à 4 du paragraphe «
Boulonnage horizontal ».
2. Enfoncer la vis verticale par le haut dans le
trou de fixation et extraire la fixation (24) de
cette façon.
3. Enfiler la rondelle profilée disponible par le
bas sur la vis et visser un nouvel écrou auto-
bloquant (24).
26
175 Nm
195 Nm
4. Introduire la vis hexagonale accompagnée
des rondelles dans le trou oblong (25).
5. Visser de nouveaux écrous autobloquants
avec des rondelles et les serrer à bloc avec le
couple de serrage correspondant. (25).
UTILISATION
Sécurité
ATTENTION!
Risque d'accident !
Risque de décrochage pendant le trajet.
À l'issue de chaque attelage, vérifier le
verrouillage correct de l'AKS sur la boule
du véhicule tracteur (03) !
Le cylindre vert du témoin doit être visi-
ble.
La tête de boule de l'attelage doit être propre
et exempte de graisse.
Lors de l'ouverture ou de la fermeture de la
poignée de stabilisation, ne jamais laisser la
main sur la poignée de tête d'attelage.
Lors de l'attelage et du dételage, la poignée
de stabilisation doit toujours être entièrement
ouverte.
Attelage
1. Tirer la poignée de stabilisation vers le haut
jusqu'en butée (08 A).
2. À l'aide de la poignée de tête d'attelage, po-
sitionner l'AKS sur la boule (08 B).
En présence d'une charge d'appui suffi-
sante, la tête d'attelage s'enclenche au-
tomatiquement. Si la charge d'appui est
insuffisante, enfoncer à la main l'AKS sur
la tête d'attelage, jusqu'à ce qu'elle s'en-
clenche.
3. Appuyer sur la poignée de stabilisation vers
le bas jusqu'en butée (09).
4. À l'issue de chaque attelage, vérifier le ver-
rouillage correct de l'AKS sur la boule du vé-
hicule tracteur (09).
L'AKS est prêt à partir.
ADVICE
Pour garer plus facilement la remor-
que, ouvrir la poignée de stabilisa-
tion.
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