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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Si no sale agua por el agujero indicador de la bomba de agua o si el flujo es intermitente, parar el motor y
comprobar si están obstruidos los orificios de admisión del agua de refrigeración. Si no hay una obstrucción,
es posible que exista un bloqueo en el sistema de refrigeración o un problema en la bomba de agua. Si se
hace funcionar el motor mientras está recalentado, sufrirá daños.
Si sale un flujo continuo de agua del orificio indicador de la bomba de agua y el motor se sigue recalentando
excesivamente, debe repararse. Si el motor se hace funcionar estando recalentado, se dañará.
NOTA: si se produce un recalentamiento y se está a la deriva, se debe apagar el motor y dejar que se enfríe.
Normalmente esto concederá cierto tiempo adicional de funcionamiento a baja velocidad (ralentí) antes de
que el motor vuelva a empezar a calentarse excesivamente.
LOW OIL PRESSURE (BAJA PRESIÓN DE ACEITE)
El sistema de advertencia se activará si la presión de aceite desciende excesivamente. En primer lugar, se
debe parar el motor y revisar el nivel de aceite. Añadir aceite si es necesario. Si el nivel de aceite está dentro
del intervalo de funcionamiento y la bocina de advertencia continúa sonando, debe repararse. La velocidad
del motor se limitará a 2800 RPM; sin embargo, no se debe mantener funcionando el motor.
LIMITADOR DE SOBREVELOCIDAD DEL MOTOR
A continuación se enumeran algunas causas de sobrevelocidad:
•
Ventilación de la hélice
•
Una hélice que tiene un paso o diámetro incorrectos
•
Deslizamiento del núcleo de la hélice
•
Fueraborda instalado demasiado alto en el peto de popa
•
Inclinación excesiva del fueraborda respecto a la posición vertical
•
Cavitación de la hélice debido a aguas agitadas u obstrucción en el casco de la embarcación
Cuando se activa el limitador de sobrevelocidad del motor, la regulación del motor se verá retardada
momentáneamente para disminuir la velocidad del motor. La sobrevelocidad excesiva requerirá la extracción
temporal del sistema de encendido para evitar que el motor funcione por encima del límite de RPM.
Consultar Información general - Especificaciones.
ERROR EN EL SENSOR Y LIMITADOR
El sistema de encendido por descarga del capacitor regulado por ordenador controla varios sensores del
motor, y cuando uno no está en el intervalo de funcionamiento normal, el sistema de encendido por descarga
del capacitador regulado por ordenador limitará las RPM del motor a 2800, la luz de advertencia parpadeará
y la bocina de advertencia pitará seis veces cada cinco minutos.
El limitador del sistema de inducción de la admisión de aire limita la cantidad de aire que puede entrar en el
sistema de inducción. El limitador no puede extraerse con el fin de ganar más potencia. Si se extrae el
limitador, el sistema de encendido por descarga del capacitador regulado por ordenador limitará las RPM del
motor a 2800, la luz de advertencia parpadeará y la bocina de advertencia pitará seis veces cada cinco
minutos.
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