Palanca De Mando; Puesto De Palanca De Mando Auxiliar - Mercury Marine SmartCraft Manual Del Usuario

Palanca de mando

Existen versiones avanzadas del sistema DTS disponibles en algunas embarcaciones de dos motores; Axius utiliza
dentrofuerbordas para la propulsión y Zeus utiliza una innovadora propulsión de transmisión de caja montada
perpendicularmente a la parte inferior del casco de la embarcación. Estos tipos de sistemas de propulsión utilizan el ERC
SmartCraft y una palanca de mando. La palanca de mando se utiliza principalmente para maniobras de atraque. Se puede
incorporar un tapete táctil Precision Plot o Axius opcional de montaje en timón a las características de piloto automático;
"AUTO HEADING" (rumbo automático), "WAYPOINT SEQUENCE" (secuencia de parada) o "SKYHOOK", todas basadas
en una señal de GPS conectada con el sistema CAN.

Puesto de palanca de mando auxiliar

Según la versión del sistema de control del motor SmartCraft que se utilice, puede haber varios puestos de palanca de
mando auxiliares (hasta cuatro por embarcación).
Cada puesto de palanca de mando auxiliar cuenta con un interruptor E-stop, una palanca de mando auxiliar y un tapete
táctil.
a
b
90-8M0071466 MAYO 2012
spa
Sección 1 - Generalidades: identificación de los sistemas
d
c
CENTER
PORT
ALARM TRANSFER
h
e
Componentes de un puesto típi‐
f
co de palanca auxiliar de mando
para transmisiones triples
STBD
a - Interruptor E-stop
b - Palanca de mando auxiliar
c - Tapete táctil de palanca de
mando para instalaciones tri‐
ples
g
d - Luz indicadora del estado del
tren de transmisión de babor
e - Luz indicadora del estado del
tren de transmisión central
f - Luz indicadora del estado del
43428
tren de transmisión de estri‐
bor
g - Botón de transferencia y luz
indicadora
h - Luz indicadora de alarma y
fallo
50629
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