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Revisión del aceite/motor
Imagen 7: Tapón de inspección del aceite y del motor
(J 205)
3.1
Revisión del aceite
Si la bomba está conectada a un sensor externo y el
piloto del detector de fugas se ilumina, será necesa-
rio comprobar el aceite. Compruebe el detector de
humedad desconectando el cable de la placa de bor-
nas. Mida el aislamiento entre este cable y la puesta
a tierra. El valor debería ser superior a 100 kΩ. De lo
contrario, revise el aceite.
J 205 - J 405: Desatornille los tapones interior y exte-
rior de aceite (Imagen 7)
J 604: Desatornille el tapón del aceite
¡Consejo! Para facilitar el drenaje en J 405 y J 604,
desatornille ambos tapones de aceite de la bomba.
¡Consejo! Ponga un poco de grasa en la herram.
hexag. para extraer el tapón interior de del aceite en
la J 405.
¡Consejo! Si van a desmontar la bomba por comple-
to, puede purgar el aceite más tarde, durante la revi-
sión. Consulte la sección 7
m
¡PRECAUCIÓN! El equipo de elevación
debe corresponder siempre al peso de la
bomba.
INCLINE LA BOMBA O PÓSELA EN HORIZONTAL.
NO OLVIDE ASEGURAR SIEMPRE LA BOMBA CON
LA CADENA DE ELEVACIÓN.
Recoja todo el aceite en un recipiente limpio y exa-
mínelo. Si está limpio y no contiene agua, significa
que las juntas mecánicas/juntas del eje no presentan
defectos y se pueden volver a utilizar. Si el aceite
contiene agua (emulsión lechosa) y sedimentos, será
necesario cambiar el conjunto de juntas mecánicas/
juntas del eje y revisar el cojinete de bolas inferior.
3.2
Revisión del motor J 205
Desatornille el tapón de inspección marcado como
"Motor" y compruebe que no ha entrado agua ni acei-
te en el alojamiento del motor.
¡Consejo! Use una pistola de aire para insufar aire
dentro del alojamiento del motor y comprobar si sale
agua. En la sección 7, encontrará información sobre
cómo revisar los motores J 405 y J 604.
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