Montaje Y Revisión Integral De La Bomba; Información General; Bloques De Terminales Y Contactor; Placa De Desgaste En J 205 Y J 405 - Sulzer J 205 Manual De Taller

9 Montaje y revisión integral de la bomba
Imagen 29: Montaje de la placa de desgaste (J 205, J 405)
9.1 Información general
Antes de montar la bomba, limpie todas las piezas
con cuidado, especialmente las ranuras de los anillos
tóricos y las superficies de contacto. Engrase o lubri-
que los anillos tóricos para evitar daños durante el
montaje. Sulzer recomienda emplear UNLOCK 2000
anti-adherente o lubricante similar para las tareas de
mantenimiento en la bomba. Se usa principalmente
como lubricación para las roscas de aluminio y de
acero inoxidable. UNLOCK 2000 anti-adherente se
usa en todas las roscas de las entradas de cable y
de los tornillos prisioneros durante el montaje. Esto
simplificará el trabajo cuando la bomba vuelva al
taller para mantenimiento/reparación.
9.2

Bloques de terminales y contactor

J 205: Puede estar equipada con contactor bloque
de terminales o arrancador suave SoftDrive.
J 405: Puede estar equipada con un bloque de termi-
nales
J 604: Puede estar equipada con un bloque de termi-
nales
Conecte todos los cables del estátor con las termi-
nales al bloque de terminales/contactor siguiendo
el diagrama de cableado (ver sección 10) y coloque
el bloque de terminales/contactor en la cámara de
conexiones. Para los cables de masa y alimentación
se utiliza un bloque de terminales convencional o un
contactor. Para los cables de control, regletas en un
carril DIN.
9.3

Placa de desgaste en J 205 y J 405

(Imagen 27)
J 205: Engrase y coloque el anillo tórico entre la cá-
mara del aceite y la placa de desgaste. Monte la pla-
ca de desgaste en la cámara de aceite y los tornillos
prisioneros con arandelas sujetando la placa. Sitúe la
pieza en vertical sobre los tornillos.
¡Importante!
Los tornillos prisioneros no están apretados, por lo
que la pieza podría parecer un poco desequilibrada.
J 405: Engrase y coloque el anillo tóric entre la cá-
mara del aceite y la placa de desgaste. Monte la
placa de desgaste en la cámara de aceite y si se
sustituyen los tornillos prisioneros, enrósquela en
los tornillos prisioneros hasta que suba lo bastante a
través de la cámara de aceite (30 mm) para montar
las contra-tuercas del alojamiento del motor. Sitúe la
pieza en vertical sobre los tornillos.
9.4 Rodamientos de bolas y eje+rotor
montados en la cámara de aceite
Compruebe el estado del eje rotor. El eje no debería
presentar marcas ni rebabas. Si el rotor presenta
muestras de corrosión, use un papel de lija o similar
para limpiar esa película del rotor.
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