Instalación; Instalación Del Motor; Montaje De Los Organos De Transmisiòn - BONFIGLIOLI BN-M Serie Manual Instalación Uso Y Mantenimiento

5 INSTALACIÓN
5.1 INSTALACIÓN DEL MOTOR
Todas las operaciones sobre el motor deben realizarse con la máquina parada y
desconectada (incluso los elementos auxiliares); asegurarse contra la posibilidad de
rearme.
Deben seguirse las disposiciones de las Normas EN 1127-1 "Prevención y protección de
explosión" y EN 61241-14 "Equipos eléctricos para uso en presencia de polvo combustible
- Selección e instalación." y verificada la conformidad de los datos indicados en la
placa con las características de la zona y de las sustancias inflamables presentes.
Consultar en el certificado las condiciones adicionales que se han previsto para un uso
correcto.
Limpiar cuidadosamente el motor eléctrico, sacando los residuos del embalaje y, si existen, de
los eventuales productos de protección. Debe prestarse una atención particular a las
superficies de acoplamiento, teniendo un cuidado particular en que el disolvente no dañe los
retenes o juntas de estanqueidad.
Verificar que en el interior de la caja de bornes no existan señales de humedad o polvo.
En la primera instalación del motor y después de un largo periodo de almacenaje,
controlar la resistencia del aislamiento con un Megger (tensión de prueba 500 V
dc) verificando que el valor medido a 25ºC ± 15ºC sea superior a 10 M
Si el valor medido de la resistencia de aislamiento fuese inferior, puede ser
necesario secar el bobinado; en este caso contactar con el fabricante.
No tocar las partes con tensión durante e inmediatamente después de la prueba.
Asegurarse que el motor esté bien ventilado (modo de ventilación adoptado IC411 según EN 60034-
6), que no existan impedimentos a la libre circulación del aire y, en general, que no se produzcan
situaciones que comprometan la libre disipación del calor.
En la instalación de los motores controlar que la distancia entre la tapa de protección del ventilador y
la estructura circundante sea superior a 50 mm.
La instalación además deberá permitir realizar las operaciones de mantenimiento ordinario del motor
En el caso de instalación a la intemperie, proteger el motor eléctrico de la irradiación directa y del
efecto de la intemperie mediante el uso de oportunas pantallas o cárteres.
En el caso de instalación del motor con el eje girado hacia abajo, el motor debe estar provisto
de sombrerete de protección para evitar la penetración de cuerpos sólidos o líquidos (opción
RC).
Si la extremidad del eje está girada hacia arriba, deberá preverse la utilización de medios
idóneos que impidan la caída de cuerpos sólidos hacia la tapa del ventilador del motor.
5.2 MONTAJE DE LOS ORGANOS DE TRANSMISIÒN
Los motores están equilibrados dinámicamente con media chaveta, tal como está previsto en la
Norma EN 60034-14.
En los motores con doble eje, si no se utiliza el segundo eje, antes de la primera puesta en servicio,
se deberá asegurar que la chaveta correspondiente esté firmemente fijada en su alojamiento.
El acoplamiento a la máquina operadora debe realizarse utilizando los instrumentos idóneos que no
perjudiquen los rodamientos o las protecciones – no usar nunca martillos.
Para el montaje de los órganos de transmisión, utilizar siempre el taladro roscado situado en el
extremo del eje y servirse de tirantes (o de extractores en la fase de desmontaje).
Antes del montaje de los órganos de transmisión limpiar y lubricar las superficies de
acoplamiento para evitar gripajes, oxidaciones, etc.
Para evitar vibraciones y daños en los cojinetes, se debe garantizar que la alineación es correcta.
Ω

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