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ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO
En carretera
Vibraciones.
Humo blanco en el escape.
Humo bajo el capot motor.
El testigo de presión de aceite se en-
ciende:
en curvas o al frenar
tarda en apagarse o permanece
encendido al acelerar
(4/7)
CAUSAS POSIBLES
Neumáticos mal inflados o mal equili-
brados o estropeados.
En la versión diésel, esto es no ne-
cesariamente una anomalía, el humo
procede de la regeneración del filtro
de partículas.
Cortocircuito o fuga del circuito de re-
frigeración.
El nivel está demasiado bajo.
Falta de presión de aceite.
QUÉ HACER
Compruebe la presión de los neumá-
ticos; si ésta no es la causa, acuda al
Representante de la marca para compro-
bar su estado.
Consulte el párrafo «Particularidad de las
versiones diésel» en el capítulo 2.
Deténgase, corte el contacto, aléjese del
vehículo y contacte con un Representante
de la marca.
Añada aceite al motor (consulte el apar-
tado «Nivel de aceite del motor: añadido,
llenado» en el capítulo 4).
Deténgase: contacte con un Representante
de la marca.
5.37
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