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MANUAL DEL OPERADOR DE LA NC400B
NIVEL DE ACEITE EN DEPÓSITO
HIDRÁULICO
El depósito de aceite hidráulico tiene una mirilla ubicada en
el costado del depósito. El depósito hidráulico está lleno
cuando el nivel de aceite está entre las marcas superior e
inferior en la mirilla con la grúa estacionada en una
superficie nivelada y en condición de transporte, mientras el
aceite está frío.
Si el nivel de aceite está por debajo de la marca en la mirilla,
añada aceite hidráulico del tipo recomendado hasta que el
nivel de aceite esté en la marca superior de la mirilla. Si el
nivel de aceite está por encima de la marca en la mirilla,
retire aceite hasta que el nivel esté entre las dos marcas en
la mirilla.
INHIBIDOR DE OXIDACIÓN CARWELL
Protección de las grúas contra la corrosión
Las grúas de Manitowoc Crane Group son fabricadas según
las más altas normas de calidad, incluyendo el tipo de
acabado de pintura exigido por la industria de hoy. En
sociedad con nuestro proveedor de pintura, también
aportamos nuestra parte para ayudar a impedir la corrosión
prematura de las grúas.
Las grúas National serán tratadas con un inhibidor de
oxidación llamado Carwell T32-CP-90. Aunque un inhibidor
de oxidación no puede garantizar que una máquina no
sufrirá corrosión, este producto ayudará a proteger contra la
corrosión a las grúas National tratadas con este producto.
El Carwell T32-CP-90 es un tratamiento, no un
recubrimiento. No contiene siliconas, disolventes,
clorofluorocarbonos (CFC) ni nada que pudiera ser
clasificado como peligroso bajo la norma 29CRF-19-
National Crane
10.1200 de la OSHA. El producto es una mezcla líquida de
derivados del petróleo, inhibidores de oxidación, agentes
repelentes de agua y dispersadores de agua. Se utiliza
equipo especial para rociar una capa delgada en todo el
tren de rodaje y varias otras áreas de cada grúa nueva
antes del envío. Cuando se aplica, el producto tiene un tinte
de color rojo que permite a los aplicadores ver la cobertura
del producto durante la aplicación. Este tinte rojo se tornará
transparente en un lapso de 24 horas, aproximadamente,
después de la aplicación.
Una vez aplicado el Carwell T32-CP-90, puede parecer que
deja un residuo ligeramente "aceitoso" sobre las superficies
pintadas, y hasta que el tinte rojo desaparezca, al principio
esto podría confundirse erróneamente con una fuga de
aceite hidráulico. A pesar de que el producto no hace daño
a las superficies pintadas, al vidrio, plástico o caucho, se
debe eliminar utilizando técnicas estándar de limpieza con
vapor.
LLENE HASTA QUE
EL NIVEL ESTÉ
Carwell funciona de varias maneras: (1) elimina la humedad
ENTRE ESTAS
que contiene sal, polvo y otros contaminantes levantándolos
DOS MARCAS
y eliminándolos de la superficie de metal; (2) la capa crea
una barrera para repeler e impedir todavía más el contacto
de la humedad con el metal; y (3) penetra las grietas.
Además del recubrimiento de Carwell aplicado en fábrica,
los propietarios de grúas National Crane deben proveer un
mantenimiento y servicio adecuados para asegurar una
protección a largo plazo de sus grúas contra la corrosión.
Este procedimiento provee información y pautas para
ayudar a mantener el acabado de la pintura de las grúas
National.
Las causas más comunes de corrosión incluyen las
siguientes:
•
©
•
•
•
A pesar de que las superficies de la grúa que son más
visibles tienen un mayor impacto en la apariencia de la grúa,
se debe poner especial atención al tren de rodaje de la grúa
para minimizar los efectos dañinos de la corrosión.
Dé un cuidado especial y aumente la frecuencia de la
limpieza si la grúa funciona:
•
Published 11-1-2011 Control # 038-06
Sal de las carreteras, productos químicos, tierra y
humedad atrapada en zonas difíciles de alcanzar;
Descascarado o desgaste de la pintura, como resultado
de incidentes menores o a causa de componentes en
movimiento;
Daño causado por maltrato por parte del personal, por
ejemplo, el uso de las plataformas para transportar
aparejos, herramientas o bloques de soporte; y
Exposición a peligros ambientales severos como
ambientes alcalinos, ácidos u otros productos químicos
que pueden atacar el acabado de la pintura de la grúa.
en carreteras con grandes cantidades de sal o calcio
para tratar superficies con hielo o nieve;
LUBRICACIÓN
4-5
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