Tabla de contenido
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MANTENIMIENTO
8.
Cubra el sello (F) del filtro nuevo con aceite para trans-
misión limpio.
9.
Atornille el filtro de la transmisión hasta que haga con-
tacto con el colector del filtro. A continuación, gire el fil-
tro 3/4 de vuelta adicional como mínimo para asentar el
sello.
10. Llene la transmisión por el tubo de varilla de medición
(Figura 6-8) con el tipo y la cantidad de aceite correctos
que se especifican en la sección 8 de este manual.
11. Llene la transmisión hasta la marca de lleno de la varilla
de medición.
12. Arranque el motor y déjelo funcionando a ralentí por un
periodo que no exceda cinco minutos para llenar el filtro,
convertidor de par y las mangueras de la transmisión
con aceite.
13. Detenga el motor, espere aproximadamente un minuto y
revise el nivel de aceite. Si se encuentra bajo, agregue
aceite hasta la marca de lleno de la varilla de medición.
NO LLENE EN EXCESO.
Cambio del aceite y el filtro de la transmisión —
Tracción en 2 ruedas
NOTA:
Es necesario meterse debajo de la grúa para
vaciar el aceite de la transmisión (Figura 6-31).
Asegúrese de que el freno de estacionamiento
esté aplicado, el motor esté apagado, que se haya
retirado la llave de contacto y que los bloques de
cuña estén colocados antes de meterse debajo de
la grúa.
1.
Coloque un recipiente adecuado debajo del tapón de
vaciado, retire el tapón y vacíe el aceite en el recipiente.
2.
Vuelva a instalar firmemente el tapón de vaciado.
3.
Retire el filtro de aceite de la transmisión desatornillán-
dolo de la caja del filtro. El filtro está montado remota-
mente.
4.
Deseche el filtro de forma adecuada.
5.
Cubra el sello del filtro nuevo con aceite limpio de la
transmisión.
6.
Atornille el filtro de la transmisión hasta que haga con-
tacto con el colector del filtro. A continuación, gire el fil-
tro 3/4 de vuelta adicional como mínimo para asentar el
sello.
7.
Llene la transmisión por el tubo de varilla de medición
(Figura 6-8) con el tipo y la cantidad de aceite correctos
que se especifican en la sección 8 de este manual.
6-26
8.
Llene la transmisión hasta la marca de nivel bajo de la
varilla de medición.
9.
Arranque el motor y déjelo funcionar a ralentí para llenar
el filtro de la transmisión, el convertidor de par y las
mangueras con aceite.
10. Vuelva a revisar el nivel con el motor en ralentí y llene
con aceite hasta la marca de nivel bajo de la varilla de
medición.
11. Una vez que el aceite esté caliente, 180 a 200°F (82 a
93°C), llene con aceite hasta la marca de lleno de la
varilla de medición. NO LLENE EN EXCESO.
Cambio del aceite de las cajas de los ejes
NOTA:
1.
Limpie alrededor del tapón de llenado (Figura 6-32 o
Figura 6-33) y retírelo.
2.
Coloque un recipiente adecuado debajo del tapón de
vaciado, retire el tapón y vacíe el aceite en el recipiente.
3.
Instale el tapón de vaciado.
4.
Limpie el respiradero del eje delantero (Figura 6-32) con
un disolvente adecuado. Asegúrese de que el agujero
en el tubo del respiradero esté orientado hacia el cubo
del eje (hacia la derecha).
Respiradero
Tapón de llenado
Published 3-30-2018, CTRL 636-05
MANUAL DEL OPERADOR DE LA CD15
Es necesario meterse debajo de la grúa para
vaciar el lubricante de las cajas de los ejes. Asegú-
rese de que el freno de estacionamiento esté apli-
cado, el motor esté apagado, que se haya retirado
la llave de contacto y que los bloques de cuña
estén colocados antes de meterse debajo de la
grúa.
Tapón de vaciado
Eje delantero
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FIGURA 6-32
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