Funcionamiento En Clima Frío; Efectos De La Temperatura En Los Aparejos De Gancho; Efectos De La Temperatura Sobre Los Cilindros Hidráulicos; Efectos De La Temperatura En Los Aparejos - Manitowoc CD15 Manual Del Operador

MANUAL DEL OPERADOR DE LA CD15
FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRÍO
El funcionamiento en clima frío requiere precaución adicio-
nal por parte del operador.
Revise los procedimientos de arranque en clima frío descri-
tos en este manual.
No toque las superficies metálicas a las cuales puede que-
darse adherido por congelación.
Limpie la grúa de todo el hielo y la nieve.
Deje que el motor funcione al menos por 30 minutos para
que el aceite hidráulico se caliente.
Los componentes plásticos (cajas de baterías, controles de
calefacción, tableros de control, etc.) son extremadamente
quebradizos en temperaturas extremadamente frías. Tenga
precaución al manipular y al poner en funcionamiento estos
componentes en condiciones de temperaturas bajo cero,
evitando las cargas de impacto.
En clima extremadamente frío, estacione la grúa en una
área en donde no pueda congelarse en el suelo. La línea
impulsora puede dañarse cuando intente liberar una grúa
congelada.
Si aplica a su grúa, en clima extremadamente frío, revise los
tanques de aire frecuentemente en busca de agua.
Si se aplica a su grúa, siempre maneje los tanques de pro-
pano de acuerdo con las instrucciones del proveedor.
Nunca almacene materiales inflamables en la grúa.
Si las ayudas de arranque en clima frío se incluyen con su
grúa, utilícelas. El uso de pulverizadores aerosol u otros
tipos de líquidos de arranque que contienen éter o sustan-
cias volátiles puede ocasionar explosiones o fuego.
EFECTOS DE LA TEMPERATURA EN
LOS APAREJOS DE GANCHO
El límite de carga de trabajo del aparejo de gancho (WLL,
por sus siglas en inglés) es válido entre 60°C (140°F) y el
límite inferior de temperatura que se indica en la placa de
identificación del aparejo de gancho, siguiendo las precau-
ciones de elevación normales.
La elevación por encima del 75 % del límite de carga de tra-
bajo a temperaturas entre la temperatura de servicio dada
en la placa de identificación y –40°C (–40°F) debe realizarse
a una velocidad lenta y uniforme para evitar las sobretensio-
nes transitorias, comunes en la dinámica normal de los pro-
cesos de elevación.
No debe excederse el 75 % del límite de carga de trabajo
cuando se eleva a temperaturas por debajo de –40°C (–40°F).
EFECTOS DE LA TEMPERATURA SOBRE
LOS CILINDROS HIDRÁULICOS
El aceite hidráulico se expande con el calor y se contrae con
el frío. Este es un fenómeno natural que se produce en todos
los líquidos. El factor de expansión del aceite hidráulico del
grupo 1 API es de aprox. 0.00077 cm
para un cambio de temperatura de 1°C (0.00043 pulg
3
pulg de volumen para un cambio de temperatura de 1°F).
La contracción térmica resulta en la retracción del cilin-
dro cuando el fluido hidráulico atrapado en el cilindro se
enfría.
El cambio de la longitud del cilindro es proporcional a la lon-
gitud del cilindro extendido y el cambio de temperatura del
aceite en el cilindro. Por ejemplo, un cilindro extendido a
7.6 m (25 pies) en el cual el aceite se enfría por 15.5°C
(60°F) se retraerá aprox. 196 mm (7 3/4 pulg) [vea la Tabla
2-9 y la Tabla 2-8]. La velocidad de enfriamiento del aceite
depende de muchos factores y será más notable con una
mayor diferencia entre la temperatura del aceite y la tempe-
ratura ambiente.
Junto con la lubricación inadecuada o el ajuste incorrecto de
las almohadillas de desgaste, la contracción térmica puede,
en ciertas condiciones, producir un efecto de "pegar y desli-
zar" en la pluma. Esta condición de "pegar y deslizar" puede
resultar en movimientos bruscos de la carga. Es importante
lubricar la pluma y ajustar las almohadillas de desgaste
correctamente para permitir el movimiento libre de las seccio-
nes de pluma. Un movimiento lento de la pluma puede pasar
desapercibido por el operador a menos que tenga una carga
suspendida durante mucho tiempo. Para reducir los efectos
de la contracción térmica o los movimientos de "pegar y des-
lizar", se recomienda activar la palanca de control de telesco-
pización periódicamente en la posición de extender para
atenuar los efectos del enfriamiento del aceite.
Si la carga y la pluma quedan estacionarias durante un
período prolongado y la temperatura ambiente está debajo de
la temperatura del aceite atrapado en los cilindros, este aceite
se enfriará. La carga se bajará a medida que los cilindros se
retraigan y la pluma se retrae. Además, el ángulo de la pluma
se reducirá a medida que los cilindros de elevación se retrai-
gan. Esto aumenta el radio y reduce la altura de la carga.
Esta situación también puede ocurrir al revés. Si se prepara la
grúa en la mañana con aceite frío y la temperatura ambiente
calienta el aceite, los cilindros se extienden de la misma
manera.
La Tabla 2-8 y la Tabla 2-9 han sido preparadas para ayu-
darle a determinar la cantidad aproximada de retracción/
extensión que se puede anticipar en un cilindro hidráulico
como resultado del cambio de la temperatura del aceite
hidráulico dentro del cilindro. La tabla es para cilindros de
varillas secas. Si la varilla del cilindro está llena de aceite
hidráulico, la velocidad de contracción será un poco más alta.
Published 3-30-2018, CTRL 636-05
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
3
por cm
3
de volumen
3
por
2
2-41