Tarea De Manteamiento. Inspección De Bomba De Inyección; Tarea De Manteamiento. Inspección De Inyector - Sole Diesel MINI-17 Manual Del Operador

Sistemas y mantenimiento
programado
Tarea de manteamiento. Inspección de bomba de inyección
La bomba de inyección se ajusta en fábrica y no debería ajustarse descuidadamente. El
ajuste, cuando sea necesario, debe ser realizado por un taller de reparación autorizado por Solé
Diesel, ya que se requieren un monitor de bomba de precisión y conocimientos de la habilidad.
Debe comprobar:
La presencia de humo de escape de color.
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Procedimiento: acelere rápidamente el motor.
Criterios: nada de humo de escape notablemente negro, y correcto funcionamiento del
solenoide de corte del combustible.
Cualquier fuga en el cuerpo de la bomba de inyección o en las líneas de combustible.
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Tarea de manteamiento. Inspección de inyector
Para comprobar la presión de inyección de los
inyectores (presión de apertura), debe seguir estos pasos:
1. Retire el inyector y la arandela.
2. Instale el inyector en el medidor. Lentamente realice
carreras completas con el mango del medidor para
purgar (eliminar) el aire de la tubería y del inyector.
3. Aumente ligeramente la presión manejando el
mango del medidor a una velocidad de más de una
carrera por segundo
manómetro.
4. La lectura del manómetro aumentará lentamente y,
cuando el inyector empiece a soltar combustible,
bajará rápidamente. Tome la lectura del manómetro
justo entonces como presión de inyección.
Presión de inyección
5. Para ajustar la presión de inyección, aumente o disminuya la
cantidad de anillos de ajuste encajados en el portainyector.
6. Observe la trama (forma de descarga) del orificio de
descarga cuando el fluido empiece a fluir a través del
inyector. La descarga debe ser pulverizada fina y
uniformemente. Cualquier cambio indica que es un mal
inyector.
7. Si el inyector es malo, extraiga la punta de ésta y limpie la
aguja del inyector y el cuerpo con solución de limpieza.
Y si el inyector sigue siendo malo después de lavar la punta,
reemplace la punta.
Al instalar la nueva punta, extraiga la película de resina
sintética de la punta y deslice la aguja del inyector del
cuerpo por combustible diésel limpio para limpiar
completamente el inhibidor.
8. La arandela mostrada en el punto 1 debe ser reemplazada.
Cuando pruebe el inyector, mantenga la punta orientada lejos del operador. El
combustible que sale de los orificios de la punta del inyector está a mucha presión y puede
provocar lesiones al operador.
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Manual del operador. Motor diesel marino
mientras observa el
13,73 MPa (140 kgf/cm )
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