Sistemas y mantenimiento
programado
Tipo 2 de instalación cuando entre el punto de inyección de agua del escape húmedo y la
línea de agua hay menos de 150 mm o el punto de inyección está por debajo de la línea de agua.
El escape húmedo es el equipamiento estándar del motor. Si quiere un escape seco, que es
equipamiento opcional, póngase en contacto con nuestros distribuidores.
Tarea de manteamiento. Inspección filtro del aire
El motor está provisto de un filtro de aire de entrada.
Examine el elemento y su carcasa en busca de daños. Reemplace el
elemento filtro de aire si es necesario.
Es importante asegurarse de que el aire de combustión se
suministra y se expulsa libremente de la zona.
Tarea de manteamiento. Inspección de gas de escape, ruido y
vibraciones
Inspeccione los componentes del sistema de escape en busca de piezas dobladas, fugas y
corrosión.
Puntos de inspección del sistema de escape
1. Compruebe que no haya debilidades, dobleces o abolladuras en los tubos. Reemplace
los tubos que haga falta.
2. Compruebe que no haya partes metálicas corroídas o rotas y reemplace las que haga
falta.
3. Compruebe que no haya abrazaderas aflojadas, corroídas o perdidas. Apriete o
reemplace las abrazaderas y/o ganchos de los tubos que haga falta.
4. Compruebe que la salida de escape no esté obstruida.
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Manual del operador. Motor diesel marino
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