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CONTACTEUR
DE BAS NIVEAU
D'HUILE
Un contacteur de bas niveau d'huile a l]otteur peut _tre install_
afln de prot_ger
le dispositif
centre tout dommage
rdsultant
d'un niveau d'huJle de ¢ompresseur
insuffisant. Un niveau
d'huile bas dons le carter du compresseur
entraine I'ouverture
des contacts de I'interrupteur, interrompantle
fon_tionnement
du dispositff
jusqu'_ ce que le niveau d'huile ait _t6 restaur_'
La protection
adequate centre les has niveaux d'huile d_'pend
du r_glage
correct du conlac{eur de bas niveau d'huile
L.ors
de la premiere
utilisation,
interrompre
fe fonctionnement
du
dispositif et purger environ 1 litre (un quart) d'huBe du carter de
compresseur
dons un contenant propre addquat. Tendre
I'oreille pour entendre
te clic du eontacteur
ou v_rifier que
celui-ci for_ctionne _ r'aide d'un dispositff
d'essai de
continuit_ 61_Miq ue.
II arrive que le flotteur suit real positionn_ ou qu'il se b$oque
durant I'expedition.
Si le flotteur es[ real posiPonne ou btoque,
ouvrir le sectionneur,
purger rhuile qui reste, enlever le
couverele
de carter et lib_rer le tlotteur. Effectuer le
r_assemblage
du dispositif
et utiliser la mdme huile
REMARQUE
Si le flotteur
est bloqu6 en position
basse,
il est impossible
de faire d_mz=rrer
le dispositif.
1[e] |1 €11 |l:_L_jI _11[w
DEMARRAGE
1, Fermer la soupape de service.
2. D_'chargez route la pression restante dons le r_sel_oir en
ouvrant tentement la soupape de vidange mantlelle.
3. Fermer la soupape de vidange manuelle
et mettre _e
compresseur Sou_ tension. 5i {e pmssostat
es[ muRi d'un
levier "MARCH/AUTOMATIQU
E/ARR_T",
le faire basculer
dons la position =MAR CH EIAUTO MATIQU E" Si le disposit."
est muni d'un intermpteur
de marchelarr_t
(ON/OFF} sur le
panneau
de commande, meLtre rinterrupteur en position
"ON" (Maruhe).
Levier de pressostat typique (si foumi)
MARCHFJAUTOMATIQUE
ARR_T
#ttetrupteur
de panoeau
de
commaode
type
(si fournl)
4. Ouvnr lentement la soupape de service.
Robinet de service typique (A = ouvert, B = fermi)
A_
_, ATTENTION
Un bruit inhabituel
ou des vibrations
indiquent
qu'il y a un probl_me.
Cesser
de falre fonctionner
I'appareil jusqu'a
ce
que la source du probl_me
ait 6tb
tdentifl6e et corrig_e.
REMARQUE
B'assurer
quela
direction
de rotation
est
correct_
en observant
la fl_che sur le
moteur.
Si la rotation est incorrecte
sur un
dispositif
a trois phases,
6changer
deux
des trois condu_teurs.
COMMANDES
DU COMPRESSEUR
COMMANDE
DE DI_MARRAGE
ET B'ARRI_T
AUTOMATIQUE.
Ce type de commande
s'applique aux
modeles a moteur electrique
en dessous
de 10 H P
REMARQUE
La commande
de d_marrage
et d'arr_t
automatique
est _ I'intention
des
utilisatlons
o_ le moteur
effect ue un
maximum
de 6 d_marrages
par heure.
Lorsque la pression du r_sewoir
atteint le maxim um pr_dtabli
en usine (normalement
175 PSIG), le p_essos_at met le
dispositif
en arr_l. Lorsque la pression du r_servoir tombe en
dessous
du minimum preetabli en osine (normalemeat
135 PS_G), le pressoslat reinitialise
et relance le compresseu_
DOUBLE COMMANDB,
Ce type de commande
double
s'applique
aux dispositifs
& moteur _'lectdque de plus de 10
HP S_lechonner
d_marrage et art_t automabque
ou vitesse
constance par le rL_Jlage de la peignee sur le distributeur
auxiiiaire. Pour un demarrage
et arret automal]que,
toumer la
poign_e sur le distdbuteur
auxiliaire
dons le sens heraire
complet pour d_sacdver
le distdbuteur
auxiliaire.
Le pressostat
far ensuite demarrer
et arreter le dispos_tif
REMARQUE
Pour les modeles _ double commande,
il
est preferable
d'utiliser
le demarrage
et
I'arr_t automatique.
Dlstributeur auxlllalre.
S_NS
HORAIRE
SENS ANTIHORAIRE
TS4 STP, TIONAR¥ ELECTRIC (J_,N 16 2C03)
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