PELIGRO
En determinadas condiciones durante el repostaje,
puede liberarse electricidad estática, produciendo
una chispa que puede prender los vapores del
combustible. Un incendio o una explosión
provocados por el combustible puede causarle
quemaduras a usted y a otras personas así como
daños materiales.
• Coloque siempre los recipientes de combustible
en el suelo, lejos del vehículo, antes de repostar.
• No llene los recipientes de combustible dentro
de un vehículo, camión o remolque ya que
las alfombras o los revestimientos de plástico
del interior de los remolques podrían aislar
el recipiente y retrasar la pérdida de la carga
estática.
• Cuando sea posible, retire la máquina del
camión o del remolque y añada combustible a la
máquina con las ruedas sobre el suelo.
• Si esto no es posible, reposte la máquina sobre el
camión o remolque desde un recipiente portátil,
en vez de usar un surtidor de combustible.
• Si es imprescindible el uso de un surtidor,
mantenga la boquilla en contacto con el borde
del depósito de combustible o la abertura del
recipiente en todo momento hasta que termine
de repostar.
1. Limpie alrededor del tapón de combustible y retírelo
(Figura
22).
Figura 22
1. Tapón del depósito de combustible
2. Añada gasolina normal sin plomo al depósito de
combustible hasta que el nivel esté a 25 mm por debajo
del extremo inferior del cuello de llenado.
Este espacio vacío en el depósito permite la dilatación
del combustible. No llene completamente el
depósito de combustible.
3. Coloque el tapón del depósito de combustible
firmemente. Limpie cualquier derrame de combustible.
Nota: Oirá un clic cuando el tapón esté encajado.
Comprobación del nivel de
aceite hidráulico
El depósito hidráulico se llena en fábrica con
aproximadamente 25,7 litros de fluido hidráulico de alta
calidad. Cada día, antes de usar la máquina, compruebe el
nivel del fluido hidráulico en la mirilla de plástico blanco
situada en la parte delantera del depósito de fluido hidráulico
(detrás del asiento, en el lado izquierdo). El fluido debe estar
entre las líneas de la mirilla; si no es así, añada un fluido
apropiado según lo descrito en las siguientes secciones:
El fluido recomendado es:
Fluido hidráulico Toro Premium All Season (Disponible
en recipientes de 19 l o en bidones de 208 l. Consulte los
números de pieza a su Distribuidor Toro o en el catálogo
de piezas.)
Aceites alternativos: Si no está disponible el aceite Toro,
pueden utilizarse otros aceites siempre que cumplan las
siguientes propiedades de materiales y especificaciones
industriales. No recomendamos el uso de aceites sintéticos.
Consulte a su distribuidor de lubricantes para identificar un
producto satisfactorio
Nota: Toro no asume responsabilidad alguna por daños
causados por sustitutos no adecuados, así que usted debe
utilizar solamente productos de fabricantes responsables que
respalden sus recomendaciones.
Aceite hidráulico anti-desgaste de alto índice de
viscosidad/bajo punto de descongelación, ISO VG 46
Propiedades de materiales:
Viscosidad, ASTM D445
Índice de viscosidad
ASTM D2270
Punto de descongelación,
ASTM D97
Especificaciones industriales:
Vickers I-286-S (Quality Level), Vickers M-2950-S
(Quality Level), Denison HF-0
Importante: Se ha demostrado que el aceite multigrado
ISO VG 46 ofrece un rendimiento óptimo en un amplio
intervalo de temperaturas. Para temperaturas ambiente
habitualmente altas, de 18°C a 49°C, el aceite hidráulico
ISO VG 68 puede ofrecer un rendimiento mejor.
Aceite hidráulico premium biodegradable – Mobil EAL
EnviroSyn 46H
Importante: Mobil EAL EnviroSyn 46H es el único
aceite sintético biodegradable homologado por Toro.
Este aceite es compatible con los elastómeros usados
en los sistemas hidráulicos Toro, y es apropiado para
un amplio intervalo de temperaturas. Este fluido es
compatible con aceites minerales convencionales,
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cSt a 40°C 44 a 48
cSt a 100°C 7,9 a 8,5
140 a 160
-37°C a -45°C