Chevrolet Corvette 2015 Manual Del Propietário página 212

9-8 Conducción y funcionamiento
Los valores de alineación son
objetivos, consulte tolerancias con
su distribuidor.
Frente (por esquina)
.
Cáster: +7.0 grados
.
Convexidad: -2.0 grados
.
Convergencia: 0.05 grados de
convergencia
Trasero (por esquina)
.
Cáster: 0 grados
.
Convexidad: -2.0 grados
.
Convergencia: 0.05 grados de
convergencia
Ángulo de empuje: 0 grados
Fluido de eje trasero
{
Precaución
Durante un primer evento en pista
o de competencia, podrían ocurrir
altas temperaturas en el eje
trasero. El eje trasero del
Precaución (Continúa)
vehículo podría dañarse, y estos
daños no estarían cubiertos por
la garantía. No conduzca el
vehículo demasiado rápido o por
demasiado tiempo la primera vez
que lo utilice en una pista o en
una carrera.
Las temperaturas del fluido del eje
trasero pueden ser mayores cuando
se conduce en condiciones
severas. Vacíe y vuelva a llenar con
fluido nuevo después de la primera
carrera o evento de conducción
competitiva, y luego después de
cada 24 horas de carrera o de
conducción competitiva. Consulte
Fluidos y lubricantes recomendados
en la página 11-10.
(Continúa)
Información general
Si se experimenta un rendimiento
reducido durante un evento en pista
o conducción competitiva, apagar el
aire acondicionado ayudará a
mejorar el rendimiento del motor.
Mantenga una mezcla de 40% de
refrigerante DEX-COOL y 60% de
agua limpia, potable para optimizar
el rendimiento del motor.
El soporte delantero de la placa de
matrícula o panel aerodinámico se
debe remover para el evento en la
pista y manejo competitivo para
mejorar el rendimiento del motor.
Anillo de enfriamiento del rotor
El procedimiento de instalación
siguiente es para Z51, y sólo si el
vehículo está equipado con rotores
de frenos delanteros de doble
molde junto con el juego de anillo
de enfriamiento de freno
suministrado. Vea a su distribuidor
para obtener información.