Apertura Del Interruptor - ABB HD4 Instrucciones De Instalación Y Servicio

6.3. Maniobras de cierre y apertura del inte-
rruptor (fig. 6)
La maniobra del interruptor puede ser manual o eléctrica.
a) Maniobra manual de carga de los resortes
Para cargar manualmente los resortes de cierre, es necesa-
rio insertar hasta el fondo la palanca de carga en la sede
(6) y girarla en el sentido de las manecillas del reloj hasta
que se visualice el indicador (7) de color amarillo.
El esfuerzo que normalmente se aplica a la palanca de carga
en dotación es de 130 N. De todas formas, el esfuerzo
máximo aplicado no ha de ser superior a 170 N.
b) Maniobra eléctrica de carga de los resortes
Bajo demanda, el interruptor se puede equipar con los
siguientes accesorios para la maniobra eléctrica:
– motorreductor para la carga automática de los resortes de
cierre
– relé de cierre
– relé de apertura.
El motorreductor carga automáticamente los resortes tras la
operación de cierre hasta que se activa el indicador amarillo (7).
En el caso de falta de tensión durante la carga, el motorreductor
se para y restablece de forma automática la carga de los
resortes cuando vuelve la tensión. Siempre es posible comple-
tar la operación de carga en manual.
c) Cierre del interruptor
Esta operación sólo se puede efectuar con el resorte de
cierre totalmente cargado.
Para el cierre manual, accionar el pulsador (3). En presencia
del relé de cierre, la operación se puede efectuar a distancia
mediante el circuito de control. Cuando se ha producido el
cierre, se señala mediante el indicador (4).
En el caso de carro de puesta a tierra con poder de cierre,
activar el bloqueo a llave (en posición de cerrado) y quitar la
llave. Esta operación se efectúa para prevenir aperturas
accidentales durante las operaciones de mantenimiento de
la instalación.
d) Apertura del interruptor
Para la apertura manual, accionar el pulsador (2). En presencia
del relé de apertura, la operación también se puede efectuar
a distancia mediante el circuito de control. Cuando se ha
producido la apertura, se señala mediante el indicador (4).
6.3. Operações de fechamento e abertura do
disjuntor (fig. 6)
As operações no disjuntor podem ser manuais ou elétricas.
a) Operação manual de carregamento das molas
Para carregar manualmente as molas de fecho, é necessário
inserir completamente a alavanca de carregamento na
sede (6) e rodar em sentido horário até aparecer o indicador
(7) amarelo.
O esforço normalmente aplicável à alavanca de carregamen-
to fornecida é de 130 N. Em todo caso, o esforço máximo
aplicado não deve superar os 170 N.
b) Operação eléctrica de carregamento das molas
A pedido, o disjuntor pode ser equipado com os seguintes
acessórios para a operação eléctrica:
– motor de engrenagens para o carregamento automático
das molas de fecho
– liberador de fecho
– liberador de abertura.
O motor de engrenagens recarrega automaticamente as molas
depois de cada operação de fecho até aparecer o indicador
amarelo (7). Em caso de falta de tensão durante o carregamen-
to, o motor de engrenagens pára e retoma automaticamente o
recarregamento das molas ao voltar a tensão. De qualquer
modo, é sempre possível completar a operação de recarrega-
mento manualmente.
c) Fechamento do disjuntor
A operação pode ser executada só com a molas de fecho
completamente carregadas.
Para o fechamento manual, pressionar o botão (3).
Se houver um liberador de fechamento, a operação pode ser
executada mesmo a distância através do circuito de controle
específico. O fecho é indicado pelo indicador (4).
Em caso de carro de ligação à terra com poder de fechamen-
to, ativar o bloqueio a chave (na posição de fechamento) e
remover a chave. Essa medida serve para evitar aberturas
acidentais durante eventuais operações de manutenção no
sistema.
d) Abertura do disjuntor
Para a abertura manual, pressionar o botão (2).
Se houver um livrador de abertura, a operação pode ser
executada mesmo a distância através do circuito de controle
específico. A abertura é indicada pelo indicador (4).
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