Unidad Con Altura Positiva; Unidad Con Elevación De La Aspiración; Aire De Escape Para La Combustión Y La Refrigeración Del Motor Diésel; Puesta En Marcha - Wilo SiFire EN Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

7.4.4 Unidad con altura positiva

[Fig. 6a - 6b] (Según se define en la
norma EN 12845, punto 10.6.2.2)
• Compruebe el nivel mínimo indicado para los
depósitos de almacenamiento o el nivel histórico
mínimo para depósitos prácticamente inagotables
para acordar las condiciones de instalación de la
unidad.
• Cerciórese de que el diámetro de las tuberías de
aspiración no es inferior a DN 65 y verifique que
la velocidad de aspiración máxima no es superior
a 1,8 m/s.
• Verifique que la altura neta positiva en la aspira-
ción (HPSH) disponible en el lado de aspiración de
la bomba es al menos 1 metro más alta que la
NPSH requerida para el caudal y a la temperatura
máxima del agua.
• Instale un filtro fuera del depósito de agua, en las
tuberías de aspiración, con un diámetro equiva-
lente al menos a 1,5 veces el diámetro nominal de
la tubería, y que no permita el paso de elementos
de más de 5 mm de diámetro.
• Instale una llave de corte entre el filtro y el depó-
sito de agua.
7.4.5 Unidad con elevación de la aspiración
[Fig. 7] (según se define en la norma EN 12845,
punto 10.6.2.3)
• Compruebe el nivel mínimo indicado para depósi-
tos de almacenamiento o el nivel histórico mínimo
para depósitos prácticamente inagotables.
• Cerciórese de que el diámetro de las tuberías de
aspiración es igual o superior a DN 80 y verifique
que la velocidad de aspiración máxima no sea
superior a 1,5 m/s.
• Verifique que la altura neta positiva en la aspira-
ción (HPSH) disponible en el lado de aspiración de
la bomba es al menos 1 metro más alta que la
NPSH requerida para el caudal y a la temperatura
máxima del agua.
• Incluya tuberías de entrada independientes para
las bombas equipadas en el punto más bajo de la
válvula del fondo.
• Instale un filtro en las tuberías de aspiración, antes
de la válvula del fondo. Este filtro debe poder lim-
piarse sin tener que vaciar el depósito. Debe tener
un diámetro que equivalga, como mínimo, a 1,5
veces el diámetro nominal de la tubería y que no
permita el paso de elementos de más de 5 mm de
diámetro.
• La distancia entre el eje de rotación de la bomba y
el nivel de agua mínimo no debe superar los 3,2
metros.
• Cada bomba debe contar con dispositivos de
cebado automático conforme a los requisitos de la
norma EN 12845, punto 10.6.2.4.
7.4.6 Aire de escape para la combustión y la
refrigeración del motor diésel
(Fig. 8) (Fig. 9a – 9b y variante)
Si el sistema se monta con una bomba impulsada
por un motor diésel, los gases de combustión del
motor deben evacuarse al exterior a través de un
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-SiFire System
tubo equipado con un silenciador adecuado.
La contrapresión no puede superar los valores
recomendados para el tipo de motor diésel insta-
lado. El tubo de escape debe tener un tamaño
adecuado con respecto a la longitud de las tube-
rías. Debe aislarse y dotarse de suficientes protec-
ciones contra contactos accidentales con
superficies a altas temperaturas.
El tubo de escape no puede estar cerca de venta-
nas o puertas. Además, los gases de escape no
deben volver a entrar en la sala de bombas.
La parte final del tubo de escape debe protegerse
de las inclemencias del tiempo y no debe permitir
la entrada de agua de lluvia en la tubería de escape
o el retorno de condensados al motor.
Las mangueras tienen que ser lo más cortas posi-
ble (preferiblemente, 5,0 m como máximo), con el
menor número posible de curvas y un radio inferior
a 2,5 veces el diámetro de la tubería.
Las tuberías deben estar apoyadas y debe propor-
cionarse un sistema de drenaje de condensados
con un material resistente a la acidez del conden-
sado.
El sistema de ventilación en una sala de bombas
con bombas diésel con refrigeración por aire o
cambiador de aire/agua es esencial, pues deter-
mina el correcto funcionamiento del sistema con-
tra incendios.
El sistema de ventilación debe permitir que se
disipe el calor producido durante el funciona-
miento del sistema de bombeo diésel y garantizar
una circulación de aire adecuada para enfriar el
motor.
Las aberturas de la sala deben ser adecuadas para
proporcionar el caudal de aire necesario para el
motor, que puede variar en función de la altitud.
(Véase la información del fabricante del motor
diésel).

8 Puesta en marcha

Para la primera puesta en marcha, le recomenda-
mos contactar con su representante de servicio
posventa de Wilo más cercano o con nuestro cen-
tro de atención posventa.
La puesta en marcha del grupo de presión debe ser
llevada a cabo por personal cualificado.

8.1 Preparativos generales y controles

• Antes de encender el equipo por primera vez,
compruebe que el cableado se ha instalado de
forma correcta, especialmente la conexión a tierra.
• Cerciórese de que las conexiones rígidas no están
relacionadas con tensiones mecánicas.
• Llene la instalación y realice una inspección visual
para encontrar posibles fallos.
• Abra las llaves de corte en el lado de la bomba y en
el tubo de impulsión.
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