Wilo SiFire EN Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 33

Averías
Ruido mecánico.
Sobrecalentamiento de los cojinetes de
la bomba/del motor
Vibraciones inusuales.
El motor no se detiene después se utili-
zar el botón de parada.
El motor no alcanza la velocidad nominal
u oscila.
El piñón del arrancador no se retira des-
pués de arrancar el motor.
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-SiFire System
Causas
Pernos aflojados.
Tornillos aflojados en el tapón de la
cubierta del ventilador/acoplamiento.
Deslizamiento entre el ventilador y el
motor y entre el acoplamiento y la tapa
de la cubierta del acoplamiento, etc.
Piezas extrañas en el motor o en la
bomba.
Acoplamiento no alineado.
Cojinetes poco lubricados/desgastados/
rotos.
Cojinetes dañados.
Lubricación insuficiente.
Bomba y motor no alineados.
No hay manguitos amortiguadores de
vibraciones en la unidad.
La bomba está cavitando.
Demasiado aire en el agua.
Cojinetes, eje de la bomba/motor des-
gastados.
Los acoplamientos de la bomba/del
motor están desgastados.
Bomba y motor no alineados.
Esto es normal si no se restablece la pre-
sión de la instalación.
Fallo del panel de control.
Fallo del electroimán para desconectar el
panel de control de la bomba diésel.
Palanca de aceleración en posición inco-
rrecta.
Rejilla de combustible sucia.
Inyector/bomba defectuosos.
Fallo del velocímetro.
Fallo del panel de control en la caja de
control.
Soluciones
Inspecciónelos y apriételos.
Inspecciónelos y apriételos.
Proporcione la distancia correcta y
vuelva a realizar el montaje.
Desmonte e inspeccione.
Vuelva a alinearlo.
Lubríquelos o sustitúyalos.
Sustitúyalos.
Vuelva a lubricar.
Vuelva a alinearlos.
Instálelos o realice las reparaciones
necesarias.
Revise el dimensionamiento de la insta-
lación.
Cerciórese de que no hay escapes en el
conducto de aspiración. Compruebe la
distancia entre los puntos de aspiración
si se han instalado varias bombas. Instale
placas anti-remolinos.
Sustitúyalos.
Sustitúyalos.
Vuelva a alinearlos.
Detenga el modo automático y pare la
bomba.
Apague el panel de control y a continua-
ción inspecciónelo.
Accione de forma manual la palanca que
hace funcionar el electroimán.
Compruebe y ajuste las rpm y fije la
palanca.
Límpiela o sustitúyala.
Llame al servicio técnico.
Compruebe la distancia desde la rueda.
Haga las sustituciones necesarias.
Llame al servicio técnico.
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