Nidec LEROY-SOMER LS Serie Instalación Y Mantenimiento página 32

10.4 - Motores LS/LSES 225 MG,
250 ME/MF, 280 SC/MC, 315 SN
10.4.1 - Desmontaje
- retirar la caperuza (13) después de haber quitado los tornillos
(27), el engrasador (42) y su prolongación.
- extraer el ventilador (7) con ayuda de un extractor de moyú o,
en su defecto, con dos palancas diametralmente opuestas,
apoyándose sobre el palier (6).
- extraer la chaveta (21).
- retirar los tornillos de montaje (14).
- desatornillar los tornillos de fijación (40) en la parte anterior
del Tapa interior (33) y en la parte posterior los tornillos de
fijación (62) de los Tapas (52) y (53), y retirarlos.
- con ayuda de un tubo de bronce, extraer los palieres (5 y 6)
golpeando ligeramente sobre los resaltes del palier y recuperar
la arandela de precarga (59).
- retirar los circlips (38) y (60).
- extraer el rotor (3) del estátor (1) adoptando todas las
precauciones para no golpear el bobinado con el Tapa interior.
- extraer los rodamientos (30) y (50) con un extractor de
rodamientos protegiendo el extremo del eje con una arandela,
evitando dañar las superficies de apoyo del eje.
- los rodamientos se extraen bien solos o junto con los Tapas;
para no deformar los Tapas, calentar a la llama el anillo exterior
del rodamiento para facilitar el desmontaje, (el rodamiento
será repelido).
10.4.2 - Reensamblaje
- véase apdo. 6.1 antes del reensamblaje.
- introducir el Tapa interior (33) del lado anterior del rotor y el
Tapa interior (53) del lado posterior.
- aplicar grasa nueva: el índice de llenado del palier con grasa
nueva es del 50% del volumen libre.
- colocar los rodamientos nuevos en el eje, véase apdo. 6.3
Montaje de los rodamientos.
- montar los circlips (38) y (60).
- introducir el rotor (3) en el estátor (1) adoptando todas las
precauciones para no dañar el bobinado.
- atornillar un espárrago del diámetro de los tornillos (40 y 62)
en uno de los agujeros roscados de los Tapas (33 y 53) para
asegurar su posicionamiento y el del agujero del engrasador
al efectuar el reensamblaje de los palieres (5 y 6).
- colocar la arandela de precarga (59) con un poco de grasa en
el fondo de la jaula del rodamiento del palier posterior (6), y
luego recolocar el palier posterior (6) posicionándolo sobre el
estátor.
- montar la junta (54), el Tapa exterior (52) y los tornillos de
bloqueo (62) de los Tapas (52, 53).
- montar el palier (5) teniendo cuidado con el posicionamiento
del Tapa.
- colocar los tornillos de montaje (14), apretar las tuercas en
diagonal sin bloquearlas para poder posicionar las patas de la
caperuza al efectuar el montaje de ésta.
- en el lado delantero, colocar la junta (39), colocar el Tapa (32)
y el tornillo de bloqueo (40) del Tapa.
- montar el ventilador (7) introduciéndolo con un tubo o
calentando a aproximadamente 100°C el moyú del ventilador
de aluminio.
- comprobar a mano que el motor gira libremente y que no
presenta juego axial.
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MOTORES LS/LSES
- colocar la caperuza (13) sujetándola con los tornillos (27).
- colocar el engrasador (42) y su prolongación en su sitio.
- apretar las tuercas de los espárragos (14) en diagonal y al par
recomendado en el apdo. 6.1.
- colocar la chaveta (21).
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54 62 63 60
Instalación y mantenimiento Motores asíncronos trífasicos
LS/LSES 225 MG - 250 ME/MF
280 SC/MC - 315 SN
rodamientos standard
416
33 53
LNA LA
LS/LSES 225 MG - 250 ME/MF
280 SC/MC - 315 SN
rodamientos rodillos delantero
542 6 50 52 33 30 38 5
LNA LA
4850 es - 2017.10 / e
6
50
41 40 39