Mazda 3 Manual Para El Propietario página 178

Cuando conduce
Arrancando/apagando el motor
NOTA
(Transmisión automática)
La palanca selectora está en la posición D/M (no en modo fi jo en segunda) o la
posición N.
El líquido de transmisión automática se calienta sufi cientemente.
La temperatura de líquido de transmisión automática no está anormalmente alta.
El volante se encuentra de manera que las ruedas quedan apuntando casi derecho
hacia adelante (si se aplica fuerza a la dirección incluso con las ruedas apuntando
derecho hacia adelante, la función i-stop podría no funcionar. Afl oje su empuñadura
del volante para permitir que la función i-stop funcione).
Se pisa el pedal de frenos para parar el vehículo (si el indicador i-stop (verde)
destella sin que funcione la función i-stop, es posible que el pedal de frenos no
haya sido pisado lo sufi ciente. Pise el pedal de frenos más fuerte (excepto modelo
europeo)).
El freno de emergencia no ha sido aplicado.
El vehículo no se para en una subida inclinada en un lugar como un estacionamiento
de automóviles de varios niveles.
(SKYACTIV-D 2.2)
La limpieza de la inyección de combustible, que ocurre periódica y
automáticamente, no se realiza.
Si se cumple una de las siguientes condiciones, se necesitará más tiempo para que el
motor se apague automáticamente.
La batería se descargará como resultado de no usar el vehículo durante un largo
período de tiempo.
La temperatura ambiente está alta o baja.
Se han desconectado los cables de la batería para cambiarla y luego se vuelven a
conecta.
(SKYACTIV-D 2.2)
La materia particulada (PM) se elimina mediante el fi ltro de partículas Diesel.
Por razones de seguridad, si se realiza una de las siguientes operaciones mientras
el motor se ha apagado automáticamente, la luz de advertencia i-stop (ámbar) se
encenderá y el motor no volverá a arrancar automáticamente aunque se pise el pedal
de embrague (transmisión manual) o se deje de pisar el pedal de freno (transmisión
automática). Si ocurre eso, use el procedimiento de arranque estándar del motor para
arrancar el motor.
Se abre el capó.
El conductor intenta salir del vehículo (se desabrocha el cinturón de seguridad del
conductor y se abre la puerta del conductor).
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