Construcción Del Motor; Ganancia De Amortiguación - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Guía De Programación

Descripciones de parámetros
Aplicación
Aplicaciones de inercia
baja
50>I /I >5
carga motor
Aplicaciones de inercia
3 3
alta
I /I >50
carga motor
Carga elevada a velocidad
baja
<30 % (velocidad nominal)
Aplicaciones dinámicas
Motores de tamaños
menores de 18 kW
Tabla 3.4 Recomendaciones para diversas aplicaciones
Si el motor arranca con una oscilación a una velocidad
concreta, aumente parámetro 1-14 Factor de ganancia de
amortiguación. Aumente el valor de ganancia de amorti-
guación en intervalos pequeños. En función del motor, este
parámetro puede ajustarse entre un 10 % y un 100 %
mayor que el valor predeterminado.
1-10 Construcción del motor
Seleccione el tipo de diseño del motor.
Option:
[0] Asíncrono
*
[1] PM no
saliente SPM
[5] Sync.
Reluctance
44
®
VLT HVAC Drive FC 102
Ajustes
Mantenga los valores predeter-
minados.
Aumente parámetro 1-14 Ganancia
de amortiguación, el
parámetro 1-15 Low Speed Filter Time
Const. y el parámetro 1-16 High
Speed Filter Time Const.
Aumente parámetro 1-17 Const. de
tiempo del filtro de tensión
Aumente parámetro 1-66 Intens. mín.
a baja veloc. para ajustar el par de
arranque. El 100 % de la intensidad
proporciona el par nominal como
par de arranque. Este parámetro es
independiente del
parámetro 30-20 Tiempo par arranque
alto y el parámetro 30-21 High
Starting Torque Current [%]. El funcio-
namiento durante un tiempo
prolongado a un nivel de intensidad
superior al 100 % puede sobreca-
lentar el motor.
Aumente parámetro 14-41 Mínima
magnetización AEO para aplicaciones
muy dinámicas. El ajuste de
parámetro 14-41 Mínima magneti-
zación AEO garantiza un buen
equilibrio entre rendimiento
energético y dinámica. Ajuste
parámetro 14-42 Frecuencia AEO
mínima para especificar la frecuencia
mínima a la que el convertidor de
frecuencia debe utilizar la magneti-
zación mínima.
Evite tiempos de deceleración
cortos.
Función:
Para motores asíncronos.
Para motores PM no salientes.
Utilizar con motores síncronos de
reluctancia.
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1-10 Construcción del motor
Seleccione el tipo de diseño del motor.
Option: Función:
AVISO!
Esta opción tiene los siguientes
límites de versión de firmware:
•
•
3.3.4 De 1-14 a 1-17 VVC
Los parámetros de control predeterminados para el control
+
de motor PM VVC están optimizados para aplicaciones
HVAC y para cargas de inercia en el intervalo 50>Jl / Jm>5,
donde JI es la carga de inercia de la aplicación y Jm la
inercia de la máquina.
Para aplicaciones con un nivel de inercia bajo (Jl/Jm<5) se
recomienda aumentar el parámetro 1-17 Voltage filter time
const. en un factor de 5-10 y, en algunos casos, también
deberá reducirse el parámetro 14-08 Damping Gain Factor a
fin de mejorar el rendimiento y la estabilidad.
En aplicaciones con un nivel de inercia alto (Jl/Jm>50), se
recomienda que el parámetro 1-15 Low Speed Filter Time
Const., el parámetro 1-16 High Speed Filter Time Const. y el
parámetro 14-08 Damping Gain Factor se incrementen a fin
de mejorar el rendimiento y la estabilidad.
Con una carga alta a baja velocidad (<30 % de la velocidad
nominal), se recomienda aumentar el
parámetro 1-17 Voltage filter time const. dada la no
linealidad del inversor a baja velocidad.
1-14 Ganancia de amortiguación
Range: Función:
120 [0 - La ganancia de amortiguación estabiliza la
% 250 %] máquina PM con el fin de que la ejecución sea
*
estable y correcta. El valor de la ganancia de
amortiguación controla el rendimiento dinámico
de la máquina PM. Una ganancia de amorti-
guación alta genera un rendimiento dinámico
bajo y una ganancia baja genera un rendimiento
dinámico alto. El rendimiento dinámico depende
de los datos de la máquina y del tipo de carga. Si
la ganancia de amortiguación es demasiado alta
o demasiado baja, el control será inestable.
Versión 4.2x y anteriores: no
utilice esta opción. Existe
riesgo de dañar el
convertidor de frecuencia.
Versión 4.3x: utilice esta
opción solo cuando la
función de Motor en giro
esté activada en el
parámetro 1-73 Motor en
giro.
+
PM
MG11CE05