Repuestos; Solución De Problemas - ABB M2B Serie Manual De Instalación, Manejo Y Mantenimiento

*) En los motores con montaje vertical o en condiciones
con temperaturas elevadas, se recomienda utilizar el
extremo más consistente de la escala.
Los principales fabricantes de lubricantes ofrecen
grasas con las propiedades adecuadas.
Los aditivos están recomendados, pero debe obtenerse
una garantía por escrito del fabricante de lubricantes,
especialmente en el caso de los aditivos EP, de que
éstos no dañarán los rodamientos ni afectarán a las
propiedades de los lubricantes dentro del rango de
temperaturas de funcionamiento.
ADVERTENCIA
No se recomienda utilizar lubricantes con contenido
de aditivos EP en caso de altas temperaturas de
rodamiento a partir del tamaño de carcasa 445.
Si la temperatura ambiente está por debajo de los
-25 °C o por encima de +55 °C, o si la temperatura del
rodamiento es superior a los 110 °C, pregunte a la
ofi cina comercial de ABB cuál es la grasa adecuada.
Pueden usarse las siguientes grasas de alto
rendimiento:
– Esso Unirex N2, N3 o S2
(base de complejo de litio)
– Mobil Mobilith SHC 100
(base de complejo de litio)
– Shell Albida EMS 2 (base de complejo de litio)
– Klüber Klüberplex BEM 41-132
(base especial de litio)
– FAG Arcanol TEMP110
(base de complejo de litio)
Para conocer los intervalos de lubricación con otras
grasas que cumplan las propiedades necesarias,
pregunte a su ofi cina comercial de ABB más cercana.
Si utiliza otros lubricantes, compruebe con el fabricante
que sus cualidades se corresponden con las de los
lubricantes mencionados anteriormente o, en caso de
dudas sobre la compatibilidad del lubricante, contacte
con su ofi cina comercial de ABB más cercana.
ATENCIÓN
Especialmente para velocidades de rotación elevadas
(factor de velocidad > 400.000), un engrase excesivo
puede causar daños.

4.4 Repuestos

Al pedir repuestos, se debe especifi car el código
completo de designación de tipo y producto que se
indica en la placa de identifi cación.
Si la máquina tiene estampado un número de serie de
fabricación, también debe indicarse.
ABB / Motores NEMA de baja tensión / Manual 03-2006
5. Solución de problemas
Advertencia
1. Desconecte la alimentación antes de trabajar
en el motor o en equipos accionados. En caso
necesario, asegúrese de que el rotor del motor no
pueda recibir energía eléctrica ni pueda empezar a
girar por cualquier otro medio. Aplique también
estas normas al equipo accionado.
2. Los motores equipados con protectores térmicos
se ponen de nuevo en marcha automáticamente
una vez que la temperatura de los protectores se
reduce lo sufi ciente. No utilice motores equipados
con protectores térmicos automáticos en
aplicaciones en las que la puesta en marcha
automática pueda resultar peligrosa para las
personas o los equipos.
3. Los motores con protectores térmicos manuales
pueden ponerse en marcha inesperadamente
cuando salta el protector. Si el protector manual
salta, desconecte el motor de la línea de
alimentación. Cuando el protector se enfríe
(cinco minutos o más), puede restablecerlo y
puede aplicar alimentación al motor.
4. Descargue todos los condensadores antes de
realizar operaciones de servicio técnico en el motor.
5. Mantenga siempre las manos y la ropa alejadas de
las piezas móviles.
6. Nunca intente medir el aumento de temperatura de
un motor tocándolo. El aumento de temperatura
debe medirse con un termómetro, una resistencia, un
detector incorporado o un termopar. La temperatura
de la superfi cie del motor puede ser muy elevada al
contacto durante el funcionamiento normal.
7. Las reparaciones eléctricas deben ser realizadas
únicamente por personal capacitado y cualifi cado.
8. La negativa a seguir estas instrucciones y los
procedimientos eléctricos seguros puede dar lugar
a lesiones graves o incluso la muerte.
9. Si se requieren protecciones de seguridad,
asegúrese de que se estén utilizando.
Si detecta problemas con el funcionamiento del motor,
compruebe si:
1. Los rodamientos se encuentran en buen estado y
funcionan correctamente.
2. No existen obstrucciones mecánicas que impidan el
giro, ni en el motor ni en la carga accionada.
3. El entrehierro es uniforme.
4. Todos los pernos y tuercas están bien apretados.
5. Se ha hecho una conexión correcta a la máquina
accionada o a la carga.
Durante la comprobación de cualquier problema
eléctrico, compruebe si:
1. La tensión y frecuencia de la línea se corresponden
con la tensión y frecuencia indicadas en la placa de
características del motor.
2. La tensión llega realmente a los bornes del motor.
3. Los fusibles y otros dispositivos de protección se
encuentran en buen estado.
4. Todas las conexiones y contactos son correctos en
los circuitos situados entre el aparato de control y el
motor.
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