Rangos De Tensiones Y Frecuencias Permitidos; Funcionamiento Con Inversores; Limpieza; Tapones De Drenaje De Condensación - ABB M2B Serie Manual De Instalación, Manejo Y Mantenimiento

3.2 Rangos de tensiones y
frecuencias permitidos
Si la tensión y la frecuencia están dentro del rango
siguiente, los motores funcionarán, pero tendrán unas
características algo distintas de las obtenidas con los
valores correctos de la placa de identifi cación.
1. Tensión: Dentro del 10% por encima o por debajo
del valor indicado en la placa de identifi cación.
En los sistemas trifásicos, la tensión debe estar
equilibrada dentro de un margen del 1%.
Un desequilibrio de tensión reducido causará un
desequilibrio de intensidad signifi cativo.
2. Frecuencia: Dentro del 5% por encima o por debajo
del valor indicado en la placa de identifi cación.
3. Tensión y frecuencia en conjunto: Dentro del 10%
(siempre y cuando la frecuencia anterior es inferior
al 5%) por encima o por debajo de los valores
indicados en la placa de identifi cación.
3.3 Funcionamiento con
inversores
Cuando se utiliza un motor de jaula de ardilla con un
inversor, debe hacerse lo siguiente:
1. Compruebe siempre lo siguiente:
a. Los valores nominales del motor y del inversor.
b. Nivel de aislamiento del motor.
c. Conexión a tierra del motor y del equipo
accionado.
2. Si el motor funcionase a altas velocidades,
compruebe lo siguiente:
a. Tipo de rodamiento y lubricación.
b. Características de los ventiladores.
c. Velocidades críticas.
d. Par máximo.
3. Si el motor funcionase a bajas velocidades,
compruebe lo siguiente:
a. Tipo de rodamiento y lubricación.
b. Sistema de refrigeración del motor.
c. Ruido magnético.

3.4 Limpieza

Mantenga el interior y el exterior del motor libres de
suciedad, agua, aceite y grasa. Los motores que
funcionan en lugares sucios deben ser desmontados y
limpiados meticulosamente de forma periódica.
3.5 Tapones de drenaje de
condensación
Todos los motores cuentan con tapones de drenaje de
plástico desmontables en los orifi cios de drenaje. Los
tapones están abiertos en el momento de la entrega.
Al anclar los motores, asegúrese de que los orifi cios de
drenaje queden orientados hacia abajo. Si el montaje
es vertical, el tapón superior debe cerrarse hasta el
tope con ayuda de una maza. En entornos muy
polvorientos, los dos tapones deben cerrarse hasta el
tope con una maza.
ABB / Motores NEMA de baja tensión / Manual 03-2006
4. Servicio técnico
ADVERTENCIA
Desconecte y bloquee la conexión antes de trabajar
en el motor o en el equipo accionado.
Cuidado
Un exceso de grasa en los rodamientos puede
provocar una avería temprana del rodamiento
y/o del motor. La cantidad de grasa añadida debe
controlarse cuidadosamente.
4.1 Inspección general
1. Inspeccione el motor a intervalos regulares.
2. Mantenga limpio el motor y asegúrese de que la
ventilación fl uya libremente.
3. Compruebe el estado de los sellos del eje y
sustitúyalos en caso necesario.
4. Compruebe el estado de las conexiones y el
montaje de los pernos de anclaje.
5. Compruebe el estado de los rodamientos. Para ello,
escuche para detectar ruidos inusuales, mida las
vibraciones, mida la temperatura del rodamiento,
inspeccione la cantidad de grasa consumida o
monitoree los rodamientos mediante un
medidor SPM.
Si existe cualquier variación de las condiciones,
desmonte el motor, compruebe sus partes y
sustitúyalas en caso necesario.
4.2 Lubricación
ADVERTENCIA
¡Cuidado con las piezas giratorias!
ADVERTENCIA
La grasa puede irritar la piel e infl amar los ojos. Siga
todas las precauciones de seguridad especifi cadas
por el fabricante.
Placa de información de lubricación e indicaciones
generales de lubricación
Si la máquina cuenta con una placa de información
de lubricación, siga los valores indicados.
La placa de información de lubricación puede indicar
valores para los intervalos de reengrase en relación
con el tipo de montaje, la temperatura ambiente y la
velocidad de giro.
Durante la primera puesta en marcha o después de la
lubricación de los rodamientos, puede producirse un
aumento temporal de la temperatura durante un
periodo de 10 y 20 horas aproximadamente. La norma
de ABB es garantizar la fi abilidad como aspecto
esencial de los intervalos de lubricación de los
rodamientos. Por eso se sigue el principio L .
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