Conducción con el cambio automático
El cambio a una marcha más larga o más corta se realiza de
un modo automático.
Puesta en marcha
– Ponga en marcha el motor cuando la palanca está en posición P
ó N.
Conducción
– Pise el freno y manténgalo pisado.
– Manteniendo la tecla de bloqueo (tecla en el pomo de la palan-
ca selectora), seleccione R ó D.
– Suelte la palanca y espere un poco hasta que se haya conecta-
do el cambio (se nota un ligero tirón).
– Suelte el pedal del freno y acelere ⇒ .
Seguridad ante todo
Fig. 118 Cambio automá-
tico
Instrucciones de Manejo
Parada por un breve espacio de tiempo
– En caso de detenerse por un breve espacio de tiempo, manten-
ga el vehículo parado pisando el freno con fuerza para evitar
que se vaya hacia atrás en una pendiente o se "arrastre", por
ejemplo, ante un semáforo. En este caso no es necesario colo-
car la palanca en posición P ó N.
– No acelere.
Aparcar
– Pise el freno y manténgalo pisado hasta que el vehículo se de-
tenga ⇒ .
– Ponga el freno de mano correctamente.
– Manteniendo oprimida la tecla de bloqueo, coloque la palanca
selectora en la posición P y suelte la tecla.
Conducción en pendientes
– Partiendo de la posición "D", empuje la palanca selectora hacia
la derecha hasta la pista de selección Tiptronic.
– Empuje suavemente la palanca selectora hacia atrás para redu-
cir de marcha.
Detenerse en cuesta arriba
– Pise siempre el freno con fuerza para evitar que el vehículo "se
vaya hacia atrás" ⇒ . No intente evitar que el vehículo "se va-
ya hacia atrás" aumentando el régimen del motor teniendo se-
leccionada una gama de marchas.
Arrancar en cuesta arriba
– Ponga el freno de mano correctamente.
Consejos prácticos
Conducción
Datos Técnicos
163