Conexión Del Cable De Separación - Jeep Wrangler Manual Del Propietário

Área frontal
El área frontal es la altura máxima multiplicada
por la anchura máxima de la parte delantera de
un remolque.
Control de balanceo del remolque
El control de balanceo del remolque es una articu-
lación telescópica que puede instalarse entre el
receptor del enganche y la espiga del remolque,
que habitualmente proporciona una fricción ajusta-
ble asociada con el movimiento telescópico para
amortiguar cualquier movimiento de balanceo no
deseado durante la circulación.
Enganche de transporte de peso
Un enganche de transporte de peso soporta el
peso de la espiga del remolque, de igual forma
que si hubiese equipaje situado en una bola de
enganche u otro punto de conexión del
vehículo. Esta clase de enganches es la de
mayor venta en el mercado actual y se utilizan
normalmente para arrastrar remolques de ta-
maño pequeño a medio.
Enganche con distribución de carga
Los sistemas de distribución de carga funcio-
nan aplicando palanca a través de barras de
muelle (carga). Por lo general son utilizados
para cargas pesadas, a fin de distribuir el peso
de la espiga del remolque al eje delantero del
vehículo de remolque y al eje o ejes del remol-
que. Cuando el sistema de distribución de
carga se utiliza acatando las instrucciones del
fabricante, proporciona una marcha más nive-
lada, ofreciendo un control más consistente de
la dirección y el freno lo que mejora la seguri-
dad en el arrastre de remolque. La incorpora-
ción de un control de fricción y vaivén hidráulico
también amortigua el balanceo provocado por
el tráfico y vientos cruzados, y contribuye de
forma efectiva a la estabilidad del vehículo de
arrastre y el remolque. Se recomienda la utili-
zación de un control de vaivén y un enganche
de distribución de peso (equilibrado de carga)
del remolque cuando los pesos de espiga (TW)
son importantes, y es posible que sean nece-
sarios en función de la configuración y carga
del vehículo y remolque a fin de cumplir con los
requisitos en materia de la clasificación de peso
bruto en el eje (GAWR).
Conexión del cable de separación
Las normas de frenos europeas para remol-
ques con freno de hasta 7.700 lbs (3.500 kg),
exige que los remolques cuenten con un acople
secundario o un cable de separación.
La ubicación recomendada para conectar el
cable normal de separación del trailer es en la
ranura estampada ubicada en la pared lateral
del receptor del enganche.
Con punto de conexión
• Para la barra de remolque desmontable,
pase el cable por el punto de fijación y vuelva
a engancharlo sobre sí mismo.
Método de lazo de enganche de bola
desmontable
323