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Mantenimiento, reparación y conservación
Apoyo de eje de frenado, afuera y adentro
Ajustador automático de juego de varillas ECO-Master
Cambiar la grasa de cojinete de los cubo de ruedas
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¡Cuidado! no debe llegar grasa ni aceite al freno. Según la serie cons-
tructiva, no está sellado el apoyo de las levas hacia el freno.
Emplee solamente grasa saponificada de litio con una temperatura de
derretimiento mayor que 190° C.
con cada cambio de guarniciones de frenos
1. Quitar caperuza de cierre de goma.
2. Lubricar (80g) hasta que del tornillo de ajuste salga suficiente
cantidad de grasa fresca.
3. Girar el tornillo de ajuste hacia atrás aproximadamente una vuel-
ta con la llave poligonal. Activar varias veces la palanca de freno
con la mano
4. El reajuste automático debe resultar en forma suave. Si fuese
necesario, repetir varias veces.
5. Montar caperuza de cierre. Engrasar nuevamente.
1. Levantar el vehículo en forma segura contra accidentes y aflojar
el freno.
2. Desmontar ruedas y tapacubos.
3. Quitar pasador y destornillar tuerca de eje.
4. Con un extractor adecuado quitar el cubo de rueda con tambor
de freno, rodamiento de rodillos cónicos así como elementos de
sello del muñón del eje.
5. Marcar cubos de rueda desmontados y jaulas de rodamientos,
para que durante el montaje no sean confundidos.
6. Limpiar el freno, verificar el desgaste, que no haya daños y que
funciona correctamente y reemplazar piezas desgastadas.
El interior del freno debe ser mantenido libre de lubricantes y de
suciedad.
7. Limpiar a fondo los cubos de las ruedas por adentro y por afue-
ra. Eliminar completamente la grasa antigua. Limpiar a fondo ro-
damientos y juntas (aceite diesel) y comprobar su reutilización.
Antes del montaje engrasar ligeramente los asientos de los ro-
damientos y montar todas las piezas en secuencia inversa. Mon-
tar cuidadosamente las piezas sobre asientos de apriete con
casquillos tubulares sin ladear ni dañar.
Engrasar antes del montaje los rodamientos, el espacio hueco
del cubo de rueda entre los rodamientos y la caperuza contra
polvo. La cantidad de grasa debiera llenar aprox. un cuarto a un
tercio del espacio libre en el cubo montado.
8. Montar la tuerca de eje y llevar a cabo el ajuste de los rodamien-
tos así como el de los frenos. Finalmente efectuar una prueba
funcional y la correspondiente marcha de prueba y eliminar fa-
llas eventualmente detectadas.
Citan BAG0014.4 09.14
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