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Diseño y función
5.2
Chasis con eje frenado
5.3
Sistema de frenos de servicio de dos líneas
Para controlar el sistema de frenos de aire com-
primido de dos líneas, el tractor también deberá
disponer de un sistema de frenos similar
•
Cabezal de acoplamiento del conducto de
frenos (amarillo)
•
Cabezal de acoplamiento del conducto de
alimentación (rojo)
Fig. 14/...
(1) Botón de accionamiento rojo para el freno
de estacionamiento.
•
presionar hasta el tope y soltar el freno de
estacionamiento
ο
para transportar, utilizar la máquina
acoplada o
ο
para maniobrar la máquina desaco-
plada.
•
tirar hasta el tope y el freno de estaciona-
miento está accionado, para estacionar la
máquina desacoplada.
(2) Botón de accionamiento negro para ma-
niobrar.
•
presionar hasta el tope y soltar el sistema
de frenos de servicio para maniobrar la má-
quina desacoplada.
PELIGRO
En caso de emergencia accionar
la tecla roja (Fig. 15/1) para frenar
la máquina.
La máquina no mostrará signos
de frenado si se suelta el sistema
de freno de servicio del tractor
con el conducto de alimentación
conectado (rojo).
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El sistema de frenos de servicio es
•
un sistema de freno de aire comprimido de dos tuberías con
regulador manual de la fuerza de frenado o
•
un sistema de frenos hidráulico
Es indispensable cumplir los intervalos de mantenimiento para un
funcionamiento correcto del sistema de frenos de servicio de dos
conductos.
Fig. 14
Fig. 15
Citan BAG0014.4 09.14
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